F1使用的都是超级无铅汽油，具有极高的辛烷值和精细的配方，价格自然就跟着水涨船高，远远不是普通标号的汽油能比拟。
除了汽油之外，还得搭配机油跟冷却液，价格同样远超民用车级别。
F1赛车被称之为这个星球上最烧钱的运动，并不是没有原因的，没钱真的连油都加不起。
陈向北不知道奥德托借助本田施压，能迫使Campos车队把代价席位费用降低到多少，他预估几万欧元总归是要有的。
只能说没有巨头级别的赞助商或者厂队支持，钱那是真不经花，哪怕陈向北拉赞助本事很不错，依旧有些无法填补烧钱的窟窿。
车队的行动效率非常快，第二天就打包设备，进行转移前的赛车交接工作。
陈向北没有参与进去，他独自前往了西班牙的瓦伦西亚，董荷斌正在这里的雷诺车队分部，接受青训车手项目的测试，这将成为他进军F1的最后希望。
见到陈向北到来，董荷斌很高兴，两人在加泰赛道分别差不多有两个月时间了。
相比较陈向北有钱有资源进行私人测试，董荷斌只能按照新秀流程进行三天标准测试。如果展现出来的潜力没能打动F1车队，那么就会被视为放弃的对象。
很可惜，董荷斌没能达到雷诺F1车队的标准，他只能退而求其次成为雷诺旗下青训车手。
“斌哥，我要回英国布朗GP总部基地了，今天过来跟你告个别。”
对于陈向北的话语，董荷斌没有意外，仅是反问了一句。
“最终测试成绩多少？”
“1分21秒435。”
“厉害！”
董荷斌由衷称赞了一句，他身为同一批试车新秀，很清楚这个圈速意味着什么。
陈向北已经达到了F1车手的标准！
“那你接下来有什么打算？”
“我可能会跑一场F3赛事，用实战成绩去打动在场的F1车队管理层，谋求一个正式车手席位。”
“如果布朗GP不是争冠车队，说不定你已经有席位意向了。”
董荷斌苦笑着回了一句，他都不知道该说陈向北运气好，还是该说他运气差。
签约一个测试车手合同，谁能想到签到了争冠车队。
对于普通新秀而言，争冠车队能给他们带来名气加成，以及提供更充沛的技术资源，以及体验到更快的赛车。
可是对于陈向北这种天才而言
…。。