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别说是卖F3代打机会，陈向北要能出的起足够价钱，就连F1正式车手席位都能卖了！
“斯塔勒，他们要多少钱？”
“一百万。”
斯塔勒紧接着又补充道：“欧元。”
“FUCK，他们怎么不去抢？”
听到这个数字，奥德托当场暴跳如雷！
这个时代末流F1车队的一个正式车手席位，差不多也就是一千万欧元的样子，换算下来每场分站赛事还不到一百万欧元。
一个F3代打名额，Campos车队敢叫价一百万欧元，属实是狮子大开口。
“想让他们不抢，就得靠你去搞定了。”
斯塔勒意味深长对奥德托说了一句。
“什么意思？”
奥德托是个直性子，没有斯塔勒这种商人的弯弯绕绕。
“Campos车队的引擎供应商，名字叫做无限（Mugen）。”
本田集团能成为世界级的车企，靠的不仅仅只有销售数量，还有它几十年运营建立起来的全球势力范围。
整个本田阵营里面除了本部之外，还有着非常多的运营车队跟客户车队。
诸如超级亚久里、ARTA、无限、童梦等等知名车队，其实都是本田阵营中的一员
像Campos这样的车队，则属于本田的客户车队。
无限品牌最早属于本田性能研发部门，由本田创始人本田宗一郎的长子本田博俊所创立。
后来脱离了本田集团独立运营，成为了本田三大御用改装品牌之一，并且还组建了车队跟引擎研发部门，提供从F3到F1各个级别赛事引擎。
九十年代F1围场的莲花车队、乔丹车队、Ligier车队等等，都是无限公司的客户车队。
直至01年本田用自己的“Honda”品牌重返F1围场，“子品牌”无限这才退了出去。
不过F3跟GP2领域，无限依旧在供应赛事引擎。
Campos车队想趁机狮子大开口，那么陈向北同样可以去抓住它的“软肋”。
奥德托跟铃木亚久里还有本田集团关系良好，只要在赛事引擎供应上面向Campos车队施压，他们就不敢再报出这种天价！
“明白了，我会搞定。”
当听到从斯塔勒嘴中说出“无限”这个词汇，奥德托瞬间就理解了对方的意图。
“OK，下一场
…。。