前f1赛道里面，最快车并不是目前法拉利赛车，而是迈凯伦赛车。
只不过迈凯轮赛车快是快，但是稳定性有很大问题，这就是为什么基米莱科宁上一站退赛的原因。所以很多时候快并不代表着火星车，又快又稳定，才能占据绝对的优势。
法拉利赛车已经全油门加速，发动机迸发出狂暴的动力，甚至巴里切罗的表情都出现了一丝狰狞。
用一句可以表达此刻巴里切罗的心态：老子跑不过舒马赫，难道还跑不过你
张一飞也是全油门踩了下去，并且快速变道打算继续挡在巴里切罗的车前。因为他知道自己哪怕就是全油门拼速度，最后肯定也是一个输字。
唯一的希望，就是在巴里切罗没有完成超车之前，再次把他挡在车后，继续压车动作。
只是这一次张一飞有点无力回天，性能上的差距，加上变道所需要的时间，他只能眼睁睁的看着身旁的红色法拉利赛车，一点点的越过自己后轮，逐步来到跟自己并排的位置。
但是这个时候，张一飞依然没有放弃变道动作，也没有选择投降认输，而是死死的贴住了巴里切罗，就跟他这样并排行驶下去。
张一飞的这个动作，让很多人的表情都开始严肃起来，特别是在场的职业车队成员。因为他们心里面隐约已经猜测到，这名中国小子打算做什么了。
“科塞尔，飞打算冒险了！”
阿莱西的比赛工程师科德首先发出了警告，因为赛道是逆时针走向，所以弯道基本上都是左弯为主。
而任何弯道的走线，也都是遵循着“外—内—外”的切线方式，这就是最快的过弯方法。
巴里切罗现在处于右侧外道，当长直道跑完之后的左弯，他必然要从外往内切线。否则这种速度之下，就有冲出赛道的风险。
但是现在张一飞跟他并排，就相当于挡住了他向内切线的方向。这种情景在赛道上经常见到，要么巴里切罗就是靠着速度优势，超过张一飞抢线往内切线。要么就只能被迫减速，落在张一飞后面过弯。
而且张一飞贴的如此之紧，就是不打算给巴里切罗任何“摸鱼”的机会，相当于断绝了并排过弯的可能性。
甚至普罗斯特车队成员能隐约感受到，张一飞的这个举动，是打算把巴里切罗给直接挤出弯道！
“飞这动作太冒险了，马来西亚的奇迹怎么可能再复制一次”
亨利皱着眉头说了一句，但现在这种时刻，已经来不及通过车队语音
…。。