眼见着一场闹剧已是不可避免，长痛不如短痛，奥卡只好迅速不顾丢脸地下令，立刻撤除防卫警报，通报各部没有军事入侵，立即依次返回驻地，同时让码头工人赶快返回工作岗位，那些商船可不是空着肚子来的。(更新最快读看
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于是，在近万即开始然而尚未撤离的将士面面相觑、‘交’头接耳的嗡嗡嘈杂声中，河面上，那支庞大的船队缓缓靠近，并最终在一片惊叹的吸气声中，稳稳地相继停在了刚刚第一期工程兴建完毕的新码头的泊位上，船队一字排开，有心人这才得便在极度的震撼中细数着眼前这有史以来停靠在不列颠的不说绝后当绝对空前的船队究竟有多少艘货船，然而很快，这些人就震惊地发现，似乎他们那愚笨的脑袋完全无法负担如此高负荷的运算，兴许用最幼稚的数手指、脚趾的方法还可靠些，因为有时候，自己的眼睛反而更能‘弄’晕自己。
不去理会那些见识浅薄的本土不列颠人是何等的震撼，对于那些从罗马而来的士兵们或是将领来说，他们关心的不再是眼前这船队的数量，把‘精’力投入这种异常复杂的算术题只会被自己‘逼’疯，他们目光集中焦点的落处却是在那船体上，因为他们惊奇地发现，这些船只竟然是一种从未见过、与传统希腊罗马式商船决然不同的新型船只，船体的构造显得十分特殊。
也难怪这些眼光见识高人一筹的家伙会感兴趣于这种特殊的新型船体，事实上，从科内莉亚出现的惊愕中清醒过来的奥卡也是很快目光就被船只的设计外形所吸引，内心充满了意想不到的兴奋，因为别人不知道，但是他却对这全新的完全颠覆了传统造船理念的新型船体有着堪称权威‘性’的熟悉，因为某种程度上甚至可以说，奥卡就是这些新型船只的发明者，当然了，这个发明者的身份存在很大水分，因为奥卡只是将一些未来才会出现的东西提前提了出来。
眼前的这些商船，
确切来说，应该称呼它们为荷兰式商船。因为它们的船体结构、内部设计、外形设计都十分类似于大航海时代的荷兰商船，那个被称为“海上马车夫”的王国的崛起之秘！
之所以这种船只的资料会面世，说来也是机缘巧合，当时西班牙叛‘乱’刚刚平息不久，奥卡等人在里斯本休整了一段时间，期间奥卡曾陪同阿方索、科内莉亚去看了看格雷斯家族遗留在那的船坞。那是奥卡来到这个世界以来第一次看到巨大的船只制造和下水过程，因而奥卡也是难得有了一丝新奇感，然而，随着观看的越来越深入细致
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