三，从领导层面去解决，很多问题都可以迎刃而解。
国企有国企的担当，很多时候只要不是个人原因违法违纪，公司都能尽力的去担当，大部分中层及以上领导也是像林云这些人一样，一年一年的熬出来的。
说句难听的话，领导这么一年一年的熬呀，一步一步的爬呀，慢慢的升了上去，有些人肯定内心就变了，但能理解下边这些人的苦的领导还是大多数。
企业和很多单位都不一样，企业本就是追求利润的，国企也一样，央企也一样，要养活这么大一帮子人，要进行这样大体量的生产活动，都有无法言说的难处。
百人，千人，万人，十万人，百万人这样大规模的生产活动，都会有各种各样的安全生产事故发生，虽是数量年年递减，但总归还是会发生的，遇见这样的事情，该如何配合调查，该如何去解决，公司肯定有一套处置方案的。
林云一行五人是坐两辆车来的。
年后项目部新来了一个司机，姓徐，一个四十出头的中年人。
林云和李波、老张三人坐的就是老徐开的车，这本来是项目副经理钟胖子的座驾。
而监理办两人是坐的跑工地的桑塔纳。
两拨人一起出发来的，下了车就没有对话了，为什么呢，同路不同心，各有心思，也是职责不同。
默默无语的穿过广场，一行人进得楼来，项目部曾经理三人和两个中年人就在楼下大厅接待区坐着。
两个中年人其中一人林云认识，公司安全负责人，因为时常来工地检查，一年怎么也能见着几次，但另一人没见过，大约就是李波口中的副总了。
曾经理看得大家进来，向几人走了过来，简单的交流了几句，还是李波转达的那句话，没事儿，问什么照直说。
监理办总监和安全专监不在这里，监理公司也不知道有没有领导来，反正林云看到两个监理有点落寞的样子。
其实很多时候施工场所发生了安全事故以后，追责时往往对监理要严厉得多，这从时常出现的安全生产事故通报和处罚决定就可以看出来。
这是由双方的职责决定的，也是由监理人的制度决定的。
但监理企业也是企业，无论国企央企，一样是追求利润的，所以也会有自身的问题。
人员配备不够，日常开支不够，福利不好，待遇过低，所以很难吸引到高素质的人才，所以泥沙俱下，所以暗藏苟且。
施工单位懂这个道理，监理单
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