既然决定要谈，那么就坐下来好好谈一谈。
本来全世界就离不开华夏的支持，伴随着华夏轻重工业体系的不断完善，整个地球也很难找到像华夏这样第二个可以充当世界工厂的位置了。
之前华夏对于封锁还是比较着急的，希望能够赶紧将自己家的东西卖出去，现在一来，事情倒是简单了，我正常渠道卖不出去，还可以进行走私啊。
而且现在欧洲已经主动找上门来谈判，那么华夏的手中自然就赚足了筹码，除了西伯利亚铁路，还有就是在南疆这里不断的修缮铁路，争取能够把华夏的各类工业产品从陆路卖出去。
海陆进行封锁，但是你动不了我的陆路。
对。你可以让欧洲东部市场明面上联合抵制我的产品，但是只要有足够的利润，这些二手贩子就有一万种方法能够把华夏的产品卖出去。何况，在你们欧洲的那些所谓资本家，不是也一直追求着利润的最大化吗？
我出口的这些零件太便宜了，现在双方坐下来平心静气好好谈一谈，一个是海关关税的问题，另一个就是采购的价格。
双方争锋相对，对谁都没好处，在这拉一拉皮条，重新修订一些条款。
而在另一方面，朝阳集团和利兰公司的谈判也在持续的进行着。
王朝阳直接把自己的诉求提了出来，我要收购大不列颠利兰汽车公司。
大不列颠的利兰汽车公司算的上是他们国家的资本了，手中掌握的品牌诸多，个个都非常出名，例如阿斯顿马丁、路虎、劳斯莱斯、宾利等等，王朝阳倒是丝毫不掩饰自己的想法，想要一口全部吞下。
虽然现在大不列颠的汽车已经是走了下坡路，但是基础的技术还是有的，而且在整个欧洲市场当中都有着较高的知名度。趁着当初铁血娘子要提倡小政府主义，减少基本干涉，利兰公司也就开始了逐渐崩裂拆分，卖了不少的东西，但是现在剩下的，王朝阳还是想全部拿下。
宾利、捷豹、麦凯伦这一类汽车品牌还继续留在大不列颠，王朝阳思索着，该怎么才能把这些品牌全都拿过来。
华夏方面在和欧洲进行谈判，王朝阳则是在和大不列颠政府这边拉皮条。
前一段时间，宝马倒是打算收购荣威，在那个世纪还叫罗孚，但是却被王朝阳给搅黄了。
宝马先开了价，王朝阳就跟着把价抬起来，宝马紧跟其后抬价，王朝阳继续涨价，然后宝马就选择了退出，王朝阳立刻把价格压到最低，利兰公司有一种被耍
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