旅顺要塞是一个庞大的系统工程，其规划和建设的主要工作，得等“翁贝托国王号”和“杜里奥号”归国，随舰而来的英国顾问们到位了，才能正式着手。也就是说，得等到打完了日本。
不过，关卓凡一点时间也没有浪费，他已经在顾问委员会之下组建了“旅顺要塞工程局”，密锣紧鼓地做着前期准备工作，包括派人赴山东长岛采办石料，这是一种紫色花岗岩条石，是修筑防浪堤的上佳石材。
事实上，旅顺要塞的军港部分，一期工程已经展开，主要是现在就能做的航道深浚。
原时空，旅顺军港的主体工程，前前后后共花了八年时间。关卓凡以“要塞化”思路建设海军基地，和李鸿章颇不相同，而工程量只会加大，不会减少，可关卓凡的打算是集中力量，提高效率，五年之内完成主体工程。
现在是1865年，看历史的时间线，1870年是一个重要的节点，必须在此之前，使新生的中国海军，形成初步的战力。标准是：能够和除了英国之外的欧洲强国，在中国近海，进行舰队决战。则海军基地的完工，是最基本的条件。
至于远洋作战，五年时间还远远不够；而要和英国人在海上争雄，更不是十年八年之内，能够想象的。
关卓凡到了旅顺口，登上雄伟的黄金山，放眼望去，不由心醉神迷，真正是“天下形胜”！
对面——西南方向，是巍峨的老铁山。这座老铁山，伸出了一个半岛，和关卓凡脚下的黄金山，夹海相对，两山之间，不过三百米的光景，这就是所谓的“旅顺口”，也叫“狮子口”。口开向东南，口内，就是他“藏娇”洋美人的“金屋”，规划中的旅顺军港了。
更绝的是，这个半岛又向港内伸出了一条干滩，这条干滩呈反“S”形，形成了一堵绝佳的天然大防波堤，同时，也自然而然地，把全港分成了西港、东港两部分。
因为这条干滩的关系，这个半岛叫做“老虎尾半岛”，干滩，就是那条“老虎尾巴”了。
港内水域广阔，不冻不淤，隐蔽性和防风性都极好，而且，因为“老虎尾巴”的关系，西港简直就是一个内湖了。
旅顺口宽仅三百米，以关卓凡粗浅的航海知识，也晓得，航道不会超过一百米，就是说，大型军舰，每次只能进出一艘，加上两边山上设置的火力点，绝对是“一夫当关，万夫莫开”啊。
天底下去哪里找这么好的军港？！
关卓凡几乎第一时间就意识到，这个旅顺军港，根
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