的事情，此时飞机的状态已经超出了他的掌控。
李常先大吼道：“叶云，跟我一起往前顶！不用害怕有所损伤，使出你全部的力气！”
在操纵卡阻或者受限的检查单中，就提到过需要两个飞行员合力操作，是有可能挣脱卡阻的，而且不必考虑损坏的可能性。
叶云此时已经了解到了状况，哪里还敢有所余力，跟着李常先奋力地往前顶，两个人都使劲使得满脸通红，可是驾驶盘依旧没有丝毫的变化。
就在这时，后方的一副那略带紧张的声音响起来：“李队，速度，速度！”
飞机依旧保持着大上升率一路直破三千六百米，而且随着高度的增高，空气密度不算减小，为了维持更大的上升率，在维持姿态与推力不变的情况下，只能损失速度，即用速度换高度。
如果是在光洁状态下，一副的反应还不会这般急切，因为他们有足够的速度可以损失。但是，刚刚起飞的时候，连襟翼都还没有来得及收，速度才一百六十多节，而且还在持续减小。
最要命的是，如此小的速度下已经非常接近速度的警戒黄区了，再减小下去，那飞机可就要失速了。现在飞机推力不能动，一收油门，飞机立马就撑不住要往下掉。驾驶盘卡住了，飞机姿态又变不了，那如何减小飞机上升率？
“该死，怎么就压不动呢？”李常先咆哮起来，经过一副的提醒，他也发现了速度已经减小到了一个非常危险的程度。
“怎么办？怎么办？该怎么办？”叶云的心脏几乎提到了嗓子眼，为什么他一次简简单单的下机队检查却遇到了这么严重的问题。他努力地回忆着操纵卡阻或受限的检查单，但是无论如何都找不到解决之法。豆大的汗珠从叶云脸颊滑落下来，他的肌肉开始不受控制地痉挛起来，那似乎安静了许久的创伤后应激障碍在这个时候似乎又出现了。
叶云在心中呐喊着：“为什么？为什么老天爷要这么对他？”
每当他的生活有些许好转，上天就要让他品尝什么才是苦痛，周而复始，犹如无尽的轮回一般。
突然，叶云注意到CDU的草稿栏里出现了抖杆警告的提示，再是一看空速度，飞机速度已经降到了警戒黄区，离抖杆红区只有十节左右的差距。
而再是本能地望向身为机长的李常先，他的脸上也是一片死灰。为什么刚才局方代表在看到他们卡住的飞机姿态时会脸色那么差？因为局方代表知道这种情况就是极难处理！
即便是已经飞了二十
…。。