这的确是放了一个大卫星，在此之前，谁都没有想到，东方大国自己居然也能研发一千两百马力的坦克发动机！
发动机，属于是机械制造业的桂冠，全球能够自研发动机的国家不多，能够自研先进的坦克发动机的国家也不多，哪怕是老牌工业强国英国，在坦克发动机上，也是止步于一千两百马力的，给他们的六十多吨的挑战者坦克使用一千两边马力的柴油机，那也是无可奈何的，因为更大的柴油机，他们造不出来。
法国人呢？法国人另辟蹊径，把飞机发动机和坦克发动机组合到一起去了，听起来高大上，还说是什么以后的发展方向，不过是因为没有研发能力而不得已的一个折中。
德国人是搞出来了，但是使用的是增加转速的方式，这是相当考验工业能力的，而且还导致了发动机热量大增的一个后果。
苏联和美国人呢，都开始走航空发动机的道路了。
只有东方大国，一步一个脚印，踏踏实实，从苏联人的B2系列发动机开始，从五百多马力，增加到了七百多马力，然后又从七百多马力，增加到了一千马力，现在，终于提升到了一千两百马力，这绝对是放了一个大卫星啊。
当然了，这只是坦克发动机研发过程中的一个标志而已，刚刚能够点火，能不能达到预定的动力还不好说，能不能稳定运行还不好说，在运转中会不会出故障也不好说，一切，都需要继续漫长的试车，但是，在这一刻，足够让人热泪盈眶了。
祝老的眼睛湿润了。
谁都知道，坦克防护越强，吨位就得越大，但是，吨位大了之后，就得用更加强大的发动机来推动，如果没有足够动力的发动机，那就没法把坦克造的更加的强大。
现在，终于有了一千两百马力的发动机了，虽然后期可能还会有各种问题等待着解决，但是至少现在，他们算是做到了！
乌瑞华已经开始用手揉眼睛了，他想到了过去，一机厂的柴油机分厂，生产混乱，人心涣散，生产出来的都是残次品，以至于军队都拒绝接收，一群自以为抱着铁饭碗的老油条们在工厂混日子。
后来，是秦振华，是赵国栋，他们来到了柴油机分厂，短时间内，就扭转了局面，让柴油机分厂从此走上了正轨，产品质量达标了，开始研发新的产品了！
今天，更是给一机厂的柴油机分厂，正了名声啊！
发动机在稳定运转着，因为刚刚启动，因为是第一次启动，所以，没有继续增加油门让它全功率运转
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