第一四六章咫尺天涯
没有开过踏板小绵羊机车的人永远都不会知道，这种设计用于城市代步的女式机车，时速超过60公里之后是一种多么可怕的感受。DIOZ4的车架和前后减震器都是为低速代步设计的，如果硬要用它拉高速，车架的刚性、前后避震器的阻尼性能都无法胜任，以至于就算行驶在肉吅眼看上去非常平坦的柏油路面上，一旦速度超过了60公里以上，驾驶员就会感觉自己仿佛行驶在一段年久失修的老路上。
而如今在小楠的操控之下，她的这辆暴吅力改装过的小绵羊时速早已超过了仪表盘所能显示的最高极限（最高60公里），根据转速表（Z4没有转速表，这是小楠后来自行加装的）来推断，此时的时速已经超过了110公里，在她车身左后侧跟吅踪的白色沃尔沃商吅务车，仪表盘也显示他们此时的时速已经达到了117公里每小时。
小楠拼命握紧手中的车把，她此时对车轮下道路状况的感受，更像是高速行驶在一片坑坑洼洼的野地里，Z4的车架仿佛是面条做的，前后减震器也好像根本就没有阻尼完全失去了缓冲作用，车轮所碾过的任何轻微的地面突起或者凹陷，都能瞬间把小楠和她的小绵羊变成惊涛骇浪之中的一叶小舟，轻而易举地被高高抛起然后种种跌落，引起车身上的外观塑料件发出一阵稀里哗啦地声响，仿佛车身随时都有可能会解吅体散架。
小楠手中的方向把开始变得越来越难于操控，她此时对于危险的感知，甚至远远超过了过去驾驶GSX1300R隼在封闭式高速公路上跑出280+时速的那种感觉，因为隼那种大排量跑车就是为极速而生的，而小楠的小绵羊充其量只是用来代步到菜市场买菜，车身全部零部件在设计时就从来没有考虑过跑高速时的稳定性和安全性，更何况如今接近120公里的时速，已经是很多民用级250单缸摩托车的极限。
此时小楠的呼吸变得非常困难，心脏的跳动仿佛已经达到了极致，迎面而来的风压因为没有大排量机车的导流罩来切割阻挡，全部都以120公里每小时的速度直接冲击在她的头盔和身吅体上，让小楠哪怕是扭一下头都非常困难，身吅体更有一种被车把牵着放风筝的感觉，似乎随时都有可能会被风压吹离车身飞上半空。
前面不远处已经看到一环高架路连接二环路的快速通道入口那两个正反C型上坡弯道了，可是自己尽管已经使用了“禁断的加速大吅法”来强行提升Z4的发动机功率，却依旧被菜鸟车手所驾驶的铃木隼越甩越远。
一
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