平。
像龙牌电动自行车的售价，在国内就高达两千元人民币，而且目前也还是计划经济管控时期，要买的话，还必须搭上一张非常珍贵的电动自行车票。
京城已经算是目前全国除了改名为深圳的宝安与上海之外最富裕的地方了，但龙牌电动自行车总共也才卖出去一万辆左右。
反倒是东北的春城那边，因为林火旺给一汽厂带来的勃勃生机，中华汽车龙卫士的下线，迅速地卖爆了国内和国际市场，直接就将已经呈现出萎靡态势的东北经济，立马拉出了一条直线上升的快速增长线来。
别的不说，东北这些各种厂子的工人们，那加班工资是真的高，厂子的福利是真的好，他们兜里也是真有钱。
不说别的城市，单纯是春城，龙牌电动自行车的销量就达到了五万辆，居然是首都京城的五倍，仅次于销量十万辆的上海与销量八万辆的深圳。
当然了，用龙牌电动自行车的销量来衡量一个城市的经济发展情况，是过于片面和不客观的。
但是也从某种程度上，足以反应，经济的活力，与老百姓的生活质量。
而更值得注意的是，龙牌电动自行车最大的销量，居然是在湾湾，这一点是除了林火旺之外，任何人都没有想到的。
林火旺在1981年，龙牌电动自行车刚研发成功之后，便通过自己旗下控股的一家港岛贸易公司，对龙牌电动自行车进行了改头换面的包装，然后平行运往了湾湾进行宣传与售卖。
在亚洲卫视举办的第一届亚洲好声音夺得了冠军的台湾小哥费玉清，亲情代言，拍摄了一部在台南海岸线上戴着头盔，潇洒地载着邓丽君兜风的广告片，一下就炸了。
运进湾湾的电动自行车是有多少就卖多少，几乎是秒空。
这时湾湾的经济，也正处于一个经济上升期，所以老百姓也都有的是钱。
电动自行车又非常符合湾湾民众们出行的需要，加上价格上比摩托车便宜，又是用电的，使用起来比加油划算多了。
自然是一上市，就几乎把湾湾的摩托车市场给挤占了，简直可以说是乱杀了。
日本三菱等那些生产摩托车的企业，在湾湾的销售是一夜之间就断崖了。
其次，便是东南亚等小国的一些销售，还有欧洲的一些小国，电动自行车的销售情况都是不错的，也成为了林火旺旗下又一创汇大户。
反倒是美洲这边，不管是经济发达的美国，还是南美诸国，电动自行车的
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