第二节排位赛的初始强度并没有料想中的高，或许是缺少了陈向北的带头PUSH，或许是大家已经摸清楚了对手的极限，知道什么样的成绩能顺利晋级Q3，反而纷纷选择了保守开法求稳为主。
毕竟摩纳哥赛道撞车几率太高了，全速推就等同于刀尖上跳舞，时时刻刻风险指数级上升。
一旦撞车，Q3进行前不可能把赛车修好，就意味着Q2最后一名淘汰，心里有底之后自然就不会去冒没必要的风险。
不过哪怕如此，随着时间的推移，头排圈速依旧杀入了1分12秒范围之内。
“梁叔，刹车跟油液温度怎么样？”
“预热很好，随时可以发车。”
“剩余油量。”
“百分之五。”
得到梁驰这边的答案之后，陈向北转而朝着奥德托问道。
“赛道交通状况如何？”
“第一个飞驰圈基本上结束，目前交通状况良好。”
“OK，该轮到我上场表演了。”
当说完这句话之后，陈向北的目光瞬间凌厉起来。
说实话，哪怕再如何大心脏跟情绪稳定，没有压力都是假的。
强如塞纳这种“车神”级别的车手，都在重压下出现过失误，出现过心态失衡。
某种意义上来说，他的撞车身亡就是舒马赫给的压力太大，迫切想要证明自己依旧在围场内有着统治地位。
可那又如何？
真正的顶级车手，必须要在短时间内调整过来。
所以手抖是真的，现在平复心情也是真的。
陈向北已经进入到了自己的比赛状态。
“很好，那让我们迎来一场属于北的showtime吧！”
旁边的布里亚托利很夸张的鼓掌庆祝。
梅奔车队能提前庆祝，那么自己同样可以半场开香槟。
要论造势这方面，没谁比得上意大利老流氓！
一脚油门下去，HRT赛车驶出维修站，水谷翔这个时候才轻声朝泽野弘树问道：“泽野前辈，你说向北君是真稳定住了心态，还是‘强颜欢笑’？”
“不知道。”
泽野弘树摇了摇头，他能理解陈向北的紧张跟压力，只不过这家伙平常把自己情绪掩饰的太好，以至于外人把他视为毫无感情的赛车机器。
就如同后世的维斯塔潘一样，25赛季中期大幅度落后迈凯轮时期，眼看着争冠
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