上一站被陈向北给划破轮胎退赛，说实话他并不认为自己输了，更多是一种愤怒！
原因很简单，上一站全面升级加超功率HRT赛车，就是围场内当之无愧的“火星组”，威廉姆斯车队这种连地球组扛把子都算不上的赛车，被陈向北给超车属于理所当然的事情。
更何况中国小子动作还不干净，超车过程十分鲁莽。
这一站双方处于旗鼓相当的境地，超不过陈向北就是人的问题。
巴里切罗当然不愿意承认自己不如陈向北，进站换胎的话就意味着宣告失败，他还想要再挣扎一番。
“巴里切罗，进站！”
没有任何商量，威廉姆斯爵士语气强硬的重复了一遍。
失败已经成为定局，那么威廉姆斯车队目标就应该进行改变。
从超越陈向北提升名次，变成保住自己积分区的名次。
软红胎已经过了抓地力峰值，身后还有着索伯车队小林可梦伟追赶，更后面还有进行保胎战术的队友霍肯伯格。
巴里切罗已经不能在赛道上继续呆下去了，必须进站换胎防止对手执行undercut（战术超车）。
“COPY。”
面对威廉姆斯爵士的强硬，巴里切罗没有任何反抗的勇气。
他只能极其不甘的回应一句，然后从驶入维修通道。
“巴里切罗进站换胎，意味着他正式宣告放弃追赶。”
“任谁都想不到，顶级老将压迫性追击会被北轻松破解，F1就如同赛车一样终究是在向前行驶，新一代车手的时代已经来临了。”
雷德无比感慨的说出这句话，汉密尔顿、维特尔、库比卡、陈向北等新生代车手，已经逐渐成为了围场内的中坚力量，甚至于拿到了世界冠军。
巴里切罗确实曾经很强，但属于他的时代已经过去了。
就如同法拉利跃马王朝落幕一样。
听着雷德的话语，朴东旭一时不知道该说些什么。
他说出最多三圈超越陈向北的判定，不仅仅是出于对中国车手的厌恶跟偏见，更多是真的相信巴里切罗的实力！
现实却给他狠狠扇了一巴掌。
“NB，陈向北！”
“FUCK，车手北真是太强了，怎么可能过弯速度这么快？”
“跳级的车手没有弱者，毕竟是跟莱科宁齐名双子星的男人。”
“当初陈向北是碰瓷，现在我认为他实至名归
…。。