梅奔车队在历史上的10赛季，全年下来积分排名第四，看起来好像还行的样子。
事实上它跟前三的差距，中间有着断崖式的跌落，红牛、法拉利、迈凯轮组成了真正的“御三家”，梅奔只能跟雷诺坐中游桌。
至于威廉姆斯、索伯等车队，干脆坐到了小孩桌。
维珍、莲花等几支新军车队，直接就不配上桌！
舒马赫能拿到澳洲分站赛冠军，一方面是他确实牛逼。
另外一方面则在于下雨，抹平了赛车之间的性能差距。
罗斯伯格妄想挑战升级过后的TF110，那简直就是自取其辱！
陈向北压根就没打算跟他玩什么技术流，单单靠着赛车性能就能硬吃对方，何必玩什么命？
只是这一幕放在现场观众跟围场内车队工作人员眼中，毫无疑问跟电影情节差不多。
虽然梅奔也算是一支“新军”车队，但事实上它就是冠军车队布朗GP的套壳，底蕴远超什么维珍、莲花，甚至就连HRT都不配相提并论。
毕竟HRT名义上融合的“三家之力”，实际上连总部工厂都是从零开始自建，唯一积累就是捡漏了丰田车队的原型车，否则比维珍跟莲花好不到哪里去。
结果这这么一个“组装货”，硬吃了顶级厂队梅奔？
别说是外人，就连HRT车组成员，见到赛道上出现的这一幕，都下意识咽了咽口水。
他们通过各种模拟数据，知道升级过后的TF110赛车很强，能跟围场内“御三家”车队掰掰手腕。
但没想到有这么强！
“领队，看来特鲁利跟佩雷兹，没能在模拟器上测出赛车的极限。”
水谷翔喃喃嘀咕了一句。
身为数据工程师，没有谁比他更清楚TF110什么理论性能。
以往理论性能都是略低于实际，现在却超越了纸面数据！
水谷翔随口一说抒发心中的感慨，只不过这句话听在维修站内佩雷兹的耳中，就有些五味杂陈了。
自己拼尽全力的测试，却还比不过陈向北的实战？
说实话，维修站这两天的旁观，一桩桩事件冲击着佩雷兹的年少轻狂。
他压根就没想过，陈向北一个名义上的付费车手，能强大到如此境界。
亦或者说，佩雷兹同样被媒体宣传给洗脑了，认为陈向北的跳级跟光速成为F1车手，靠的是背后中国资本收购车队股份达成。
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