本购买HRT车队百分之六十七的股份，花费不过才六千万美金。
短短不到半年时间，收益高达百分之三百！
如果说陈向北登台的成绩，让HRT车队股份出现了溢价。
但再溢价，也不可能如此夸张，梅奔年初收购布朗GP车队百分之六十股权，也就花费了1.76亿美金，这可是实打实的冠军车队班底。
区区一个分站领奖台，怎么跟世界冠军媲美？
“这位美洲车手是谁？”
陈向北继续追问道，说实话他都有些好奇了。
“塞尔吉奥·佩雷兹。”
【佩大师？】
听到这个熟悉的名字，陈向北愣住了。
他真是万万没想到，这名车手会是后世的红牛车手佩雷兹。
不过话说回来，佩雷兹后世身为美洲车手的独苗，始终自带数千万美金的赞助，直至退役后赞助商才转移到科拉平托身上。
回想一下按照历史进程，10年末佩雷兹原本应该在有着“新人摇篮”称号的索伯车队出道。
看来自己的出现对于历史影响越来越大，佩雷兹背后的赞助资本把目光瞄准了HRT车队。
当然，这里面可能也有布里亚托利的影响。
“特鲁利的表现并不差，两场比赛就要把他开除吗？”
虽然陈向北深知F1围场的残酷，也跟特鲁利并没有多深的交情。
但两场比赛就要一名老将滚蛋，着实太冷血无情。
更何况揭幕战特鲁利同样拿分，这一站失利更多是受到挡车指令，以及双车进站失误导致，否则同样能做到连续进入前十拿分。
可以说特鲁利开出了TF110应有的速度，自己更像是超水平发挥。
“这得看他的表现，佩雷兹目前正代表Barwa车队跑GP2赛事，可以先担任HRT车队第三车手，肩负着模拟器测试任务。”
“北，我们不可能每一次升级套件，都等待着正式车手回到总部验证，这就是我说的需要扩充储备力量。”
布里亚托利给出了自己的解释，那就是特鲁利进入了“斩杀线”。
不过考虑到佩雷兹还在跑GP2，可以先从第三车手当起。
这个职务，就类似于后世中国车手周冠羽在法拉利车队的功能，平常驾驶模拟器去测试赛车各项功能，关键时刻看能不能得到替补的机会。
只不过法拉利测试车手众多，第三车手
…。。