嗯。”
陈向北简单回应一声，他没算到库比卡会冲出赛道，不过这个超车点确实是他一直等待的时机。
那就是进站换胎窗口期！
不管有没有完成致命一击，陈向北都会在这一圈进站换胎，试着看能不能对库比卡达成undercut（战术超车）。
F1胜利的方法不只有车技，策略同样包含在此。
只不过库比卡的赛道事故，让陈向北再次得到一个缩短用时的进站窗口期。
那么他undercut的目标，就将转为更前面的阿隆索身上。
这是同一场比赛，陈向北第三次朝最强王者发起挑战！
缓冲区的库比卡已经从赛车下来，他面无表情看着工作人员推走熄火赛车，然后把目光转向远处驶入维修通道的陈向北，眼神中闪烁过一缕锐利的光芒。
说实话，库比卡没有小看陈向北，从中国新人起步能超罗斯伯格，以及接连超车韦伯就能看出来，这绝对不是菜鸟能做到的事情。
可是库比卡也没太重视陈向北，至少没把新人当做自己对手看待。
事实证明，自己低估了车手北的实力！
只有“当事人”才清楚，陈向北这番超车动作有多么精准跟凌厉，整个假动作变道过程没有丝毫的拖泥带水，并且提前预判到了自己赛车的抓地力不足。
另外除了攻防战厉害之外，还暴露出陈向北保胎出色的细节。
同样开了十六圈的软红胎，哪怕自己做出很多无谓的挡车动作，胎耗要高于后车，差距也不应该有这么大。
至少在最后的超车跟过弯画面中，13号赛车没有出现任何打滑迹象，预示着车手北轮胎抓地力要远远好于自己。
库比卡有些想不明白为什么。
可是车手直觉告诉他，北将成为一名强悍的对手！
陈向北赛车驶入维修停车格，技师组成员再次围成一圈进行换胎操作。
这次陈向北没有再使用软红胎，而是换上了中性黄胎。
按照F1规定，每场大奖赛车手必须使用两套不同配方轮胎，意味着陈向北除开软红胎之外，还得在中性黄胎以及硬白胎中选择一套。
目前赛程还剩下30圈，按照红胎跑10圈过峰值的规划，正常情况下白胎更为稳妥。
不过陈向北展现出了他正赛的保胎能力，而黄胎的平均速度要比白胎更快，先不说超越阿隆索的问题，至少能保住目前的排名。
…。。