问题没有继续上升。
当终点线前长直道来临，陈向北全油门高速通过。
赛道各处的转播大屏幕，同步显示出了他的圈速。
1分32秒965！
“WOW~~~！”
几乎就是在同时，五万名观众发出一片哗然之声。
哪怕就是之前谩骂嘲讽陈向北的那一群人，此刻都有些被震撼到了。
倒不是说这个圈速快到惊天动地，而是陈向北刷到二练最快圈。
巴顿、阿隆索、舒马赫，一个个耳熟能详的名字，全部在陈向北之下！
“谁能告诉我，二练圈速含金量有多高，中国小子能排第一？”
“没有参考性，三练才会进行排位赛调校，到时候车手们会更快。”
“难道三练陈向北就不能更快吗？”
“没错，车手北照样能更快，他会震撼整个围场！”
“NB，陈向北！”
疯狂的呐喊声从各处响起，一些支持者跟中国车迷简直喜出望外。
陈向北之前从未有人敢想过，一位中国车手能出现在F1圈速排行榜第一的位置，哪怕仅仅是练习赛。
陈向北却做到了，他证明了自己“跳级”不是靠着资本，更证明了中国车手同样能掌控F1！
“FUCK，HRT车队捡漏火星车了吗，不然中国新人二练成绩有些太夸张了！”
印度力量老板维杰·马尔雅语气中，充斥着满满不可置信跟羡慕。
这支印度车队08年进入围场，前身是世爵车队。
跑了两个赛季，印度力量一直在倒数一二名徘徊，这对于马尔雅而言不可接受。
要知道印度人一向心比天高，命比纸薄，每个目标都充斥着一种好高骛远。
08年诞生一支“纯种”印度F1车队，对于引发了印度国内的巨大轰动以及民族自豪感，甚至于印度媒体把F1车队视为“印度软实力提升到标志”。
结果却在围场垫底……
本来垫底还能忍，偏偏没有对比就没有伤害。
同样收购车队进入围场的新军，布朗GP接收本田遗产拿到了世界冠军。
今年HRT车队接收丰田遗产，又展现出了竞争力。
这对于马尔雅而言，就有些无法容忍了，运气差距有这么大吗？
“二练证明不了什么，我们车队绝对会有更好的成绩！”
经理史蒂
…。。