赛道超车事故自然是公说公有理，婆说婆有理，特鲁利跟苏蒂尔两人各执一词。
但赛道动手的举动，还是让特鲁利受到一万美元罚款。
本来事情到这里就差不多结束了，结果赛后苏蒂尔向BBC记者抱怨道：“我当时处于正常行驶状态，特鲁利如同新手一般极其莽撞的外线超车，从而造成了这场事故。”
紧接着跟特鲁利有过恩怨的阿隆索，当即站出来火上浇油道：“特鲁利完全就是疯了，并且他在赛道上面做事的方式很低级，就如同一个控制不住情绪的孩子。”
这两人的赛后采访通过记者的添油加醋，瞬间特鲁利遭受到铺天盖地的指责。
如果单单是指责谩骂也就是算了，“疯子”、“孩子”各种嘲讽绰号紧随而至。
对于一名围场开了十几年的老将而言，外界用“baby”的眼光看待他，简直就是无法容忍的羞辱。
从此之后，特鲁利就对媒体很大意见，他期望看到陈向北能狠狠回击！
当然，这仅仅是一方面的因素。
另外一方面则在于特鲁利知道，陈向北曾拒绝过僚机协议，以及一二号车手之争。
说实话，按照中方资本在车队的股权，以及布里亚托利跟特鲁利的恶劣关系，强行指派出一二号车手划分，可以说是一件轻而易举的事情。
F1围场最不缺的就是车手，特鲁利不接受直接滚蛋！
反正法拉利的二手风洞到手，花布这意大利老流氓巴不得特鲁利主动走人，这样他就能让小塞纳进来提高车队的曝光度。
身为一名新秀车手，陈向北占据绝对优势地位，却能抵御住车队资源的倾斜，接受赛道上公平竞争。
凭心而论，特鲁利认为自己做不到这点。
他的个性不喜欢受人恩惠，共享调校数据就当把人情还给陈向北。
望着特鲁利离开车手休息室，陈向北没有再多言，把目光放在笔记本电脑画面，认真观摩这位以排位赛闻名的老将走线。
不知道时间过了多久，奥德托敲响房门走了进来。
“北，练习赛马上就要开始，出去上车吧。”
“OK。”
听到奥德托的催促，陈向北把笔记本电脑合上。
奥德托注意到了陈向北的这个动作，他开口问道：“这是特鲁利的笔记本电脑？”
“嗯，他给我看车手第一视角走线录像。”
听到这句回
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