“NICE，这就是我要的表现！”
布里亚托利站在P房，用着夸张的语气跟动作为陈向北鼓掌庆贺。
顺带还朝着奥德托炫耀道：“看到没有，潜力是需要压榨的。”
“没有压力，就没有速度！”
面对花布这得意的神情，奥德托很想要反驳。
只不过话到嘴边咽了下去。
这跟压力有个屁关系，无非就是陈向北前段时间在加泰赛道试过车，相对而言有熟练度。
再加上这小子属于天才少年级别，极快速度上手适应了这辆TF110原型车。
如果换作另一个新秀这样搞，早他妈的撞车了！
“布里亚托利，北的圈速是多少？”
特鲁利通过车队语音询问了一句，他同样没有选择连续推两圈，正在进行自己的冷却圈。
TF110的废气扩散器效用，确实起到了增加弯道下压力的作用。
但是发动机的高温尾气吹到尾翼上面，给轮胎跟刹车带来极大的压力，必须进行冷却圈降温。
否则按照十二月的加泰赛道温度，这个时候的F1赛车又不是那套混动动能回收系统，省却了必要的充电器，理论上是能做到连推两圈。
“很遗憾特鲁利，北跑出了1分19秒378的圈速。”
“记住我说的话，他会成为下一个阿隆索！”
布里亚托利言语丝毫不留情面，堪称伤口上撒盐。
当年在雷诺车队的时候，双方就已经撕破脸皮，现在更没必要维持着虚假的“友谊”。
反正特鲁利的背后赞助商，已经敲定了法拉利风洞转交事项，并且HRT车队兑现承诺给了特鲁利正式车手席位。
他自己抗不住压退出，那就不算HRT方面违约。
布里亚托利禁赛这段时间里面，他其实已经选中了一位高“价值”车手，那便是车神塞纳的侄子布鲁诺·塞纳。
整个南美在F1赛车运动上面，有着异样的激情跟执着。
为了帮助自家车手争取席位，可谓是不遗余力。
好比墨西哥车手佩雷兹，背后赞助金额高达七千万美元之巨，堪称是冠绝围场！
同时南美国度还有着惊人的团结性，哪怕并非本国车手，只要是来自于南美亦或者拉丁裔，就会得到整个南美资本的支持跟赞助。
后世雷诺车手科拉平托撞成这逼样，依旧卷土重来再度获得席位，根本原因
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