变成了陈向北更快！
ROC国家杯历史上面，不是没有出现过F1世界冠军落败的场景。
事实上由于驾驶项目不同，再加上存在着一定“娱乐”心理，包括舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、哈基宁等等冠军级别的车手都输过。
可他们输的对手，同样是其他汽车赛事统治级别的车手。
陈向北算是ROC国家杯历史成绩第二差的车手，第一则是同队的韩涵。
就这么一个初出茅庐的F1菜鸟，巴顿居然跑不过？
突然听到工程师传来的指令，巴顿内心里面有些震惊。
他确实没有太认真，至少没有拿出F1比赛的全力以赴状态。
但这并不意味着，巴顿就放水了。
事实上除了没有冒险挑战极限之外，巴顿拿出了一名F1冠军车手应该有的发挥。
巴顿是真的没有想过，陈向北能比自己快！
虽然ROC国家杯赛事，对于巴顿这种功成名就的冠军而言，输赢其实并不重要。
但也得看输给谁。
输给同为冠军的舒马赫、汉密尔顿、莱科宁无所谓，亦或者输给勒布、克里斯腾森这样的传奇车手，依旧可以接受。
要是输给新人陈向北，场面就真的有些难堪了。
得知这个结果，巴顿并没有太大的情绪波动，这也是他一贯的稳定风格。
要知道巴顿同时代车手的偶像大多是塞纳，而他则是普罗斯特。
只可惜这不是F1围场。
车手直接对抗的赛道，巴顿获得胜利的基础除了他恐怖的稳定性之外，还有持续不断朝对手施压的能力。
想想看你觉得自己开的很快，车后却始终跟着一位对手无法甩开。
随着轮胎的消耗你速度越来越慢，对手速度却越来越快，那种无形的压力以及压迫感就会扑面而来，从而出现一些压迫性的失误。
巴顿没有办法在ROC赛道给陈向北造成压迫，并且他缺少极致的单圈速度，成为了这时候的致命缺陷。
要是巴顿一开始就全力PUSH，说不定能凭借整体稳定性跟速度略胜陈向北一筹。
当他处于落后的境地，想要追上陈向北这种极致冒险的车手，几乎没有任何胜算！
这就是为什么，陈向北没有采取“田忌赛马”的策略，选择挑战巴顿喊出十成胜算的原因。
ROC赛道跟赛制，陈向北的风格吃定巴顿了。
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