还是发生了大事。
“北，董事会已经通过决议，梅奔跟阿布扎比投资局将全盘收购布朗GP车队的股份。”
斯塔勒开口补充了一句，三天前布朗GP车队完成了易主，就等选择一个时间对外公布。
从此F1围场没有了布朗GP，取而代之的是梅赛德斯——奔驰。
“你们同意了？”
奥德托面色平静的反问一句。
罗斯·布朗跟斯塔勒虽然股份被稀释，但他们两个加起来依旧有着百分之二十多的投票权。
如果坚决不同意的话，有权力召开股东大会，那么梅奔跟阿布扎比投资局的收购不可能有这么快。
“没错，我们同意了。”
斯塔勒点头承认。
“奥德托，斯帕站车队零分入账，中期升级我们已经跟不上主流集团。同时车队七百多名员工，已经裁退了接近三分之一，依旧存在着入不敷出的情况。”
“戴勒姆集团那边开出条件，想要得到他们的技术支持，以及明年的引擎供应，就得放弃车队的掌控权。”
“冠军就在眼前，我们别无选择！”
罗斯·布朗语气充斥着痛苦，要论起出售车队，没有谁会比他这个领队更加心痛。
想当初为了维持团队，为了让RA109赛车有证明自己的机会。
罗斯·布朗砸锅卖铁投入了全副身家，并且求爷爷告奶奶一般去拉投资，这才维持了本田F1团队没有解散，让三支技术团队的结晶绽放出光彩。
可是这依然不够！
F1车队是资本的游戏，就如同陈向北考虑中期升级因素一样，争冠车队这方面绝对不能落后。
布朗GP车队前期已经建立起来巨大优势，如果眼睁睁看着被红牛车队翻盘。
不仅仅是罗斯·布朗无法接受，被裁掉的超级亚久里技术团队都无法接受，他们的“牺牲”变得毫无意义。
戴勒姆集团就是布朗GP唯一的救命稻草，并且厂队的加持也能让剩余车队员工稳定下来。
有些时候做出一项决定，关系的不止是个人，还有整个团队。
正因为明白这一点，斯塔勒才会同意且配合罗斯·布朗的决定，
出售给奔驰，布朗GP才会有一个更光明的未来！
“就算出售给戴勒姆集团，北照样有着竞争力，你们没帮他争取吗？”
奥德托没有陈向北的上帝视角，自然不知道未来几年
…。。