种冲击。
说句不夸张的话，这要是排位赛的成绩，陈向北甚至担得起“星辰一圈”的名号。
“詹姆士，我认为车手北不仅仅考虑到了交通问题。”
“他更想用自己刚才的圈速，来向在场的F1车队递交申请单！”
嘉宾卡拉斯敏锐的察觉到了陈向北的小心思，很多时候人讲究个第一印象。
相比较第一个跑出来让人无法企及的最快圈，哪怕就是后面再进行超越，也远远不如最初的冲击跟震撼。
“没错，中国车手北，他想要成为一名正式的F1车手。”
詹姆士点头认可了这句话，陈向北确实是在递交投名状！
……
三十分钟的练习赛很快结束，圈速成绩陈向北依旧高居榜首位置，如同一座无法逾越的大山。
回到P房的F3竞争对手们，已经意识到了自己将要面临的挑战，纷纷把赛车悬架调到最硬，同时设定为中低下压力方案。
很多人已经跃跃欲试，打算如同陈向北一样，去全油门挑战红河弯以及那长达两公里的直道！
按照垫场赛的规则，练习赛结束之后车手们进站更换全新轮胎跟补充油液之后，紧接着便直接开始倒计时同样为三十分钟的排位赛。
这一次陈向北没有抢先出站，他已经预判到很多车手会模仿自己，并且还会出现画虎不成反类犬的场景。
事实上就如同陈向北预料的那样，七八位车手抢先出站，期望获得顺畅的赛道交通环境，跑出属于自己的极限单圈。
结果暖胎圈过去，全部卡死在赛道上，根本就没有想象中的理想空间。
并且这还不是最麻烦的，接下来众多车手出现了陈向北行，我也行的想法。
T1弯刚过弯心，直接弯道内就开始全油门加速。
比较幸运的人，弯道一脚油门下去直接SPIN。
不幸的人则是“幸运”出弯，来到了著名的红河岸才发觉自己把握不住。
哪怕红河弯的缓冲区大的夸张，依旧架不住两百多的下坡冲刺速度，接连撞毁三辆赛车才刹住了这么一股模仿的“歪风邪气”。
同时赛道的看台观众，对于陈向北的质疑声少了许多。
事实摆在眼前，就算陈向北开着“特调车”，跑出来的圈速也不配让人去碰瓷！
排位赛的圈速排行榜不断的刷新，陈向北依旧在维修站里面稳如泰山。
“向北君，最
…。。