是有利的，那他就会换上抓地力更好，升温更快的软胎出站。
到时候新软胎对新软胎，优势在我！
只是放在圈数比较少的F3赛事里面，真到了出红旗的严重事故发生，FIA考虑到车手安全跟赛事流程，往往会选择提前结束比赛，最终成绩就按照当前排名。
这么就是为什么，奥德托他们策略组不考虑红旗情况，因为理论上重启比赛的可能性接近于零。
【国本京佑退赛？】
听到车队的消息，莫他拿懵逼大于震惊。
国本京佑什么水准，没有谁比他这个“手下败将”更为清楚。
去年这名日本车手就展现出对东望洋赛道超强的掌控力，今天按理说会愈发强大，怎么会突然退赛？
想不明白为什么，望着后视镜里面吸到尾流，逐渐追近的13号赛车，莫他拿只能简单回复了一句“收到”，然后一脚油门下去提速。
不得不说，软胎的特性在缺乏抓地力的街道就是好用，仅是一个弯道的极限切线，莫他拿就把陈向北给甩开，两人的车距开始被拉大。
望着前方越来越远的2号赛车莫他拿，陈向北内心里面没有丝毫着急，依旧按照自己的节奏驾驶。
“澳岛之王”的头衔不是白来的，莫他拿对于东望洋赛道的天赋可以说无出其右，F3跟GT赛事双冠军头衔就是最好的证明。
能抓住静态起步的时机超越国本京佑，并且利用对方卫冕冠军的“优越心理”，引发压迫性失误撞车提升排名，对于陈向北而言已经是意外收获。
他从来没有想过，仅仅几圈就靠中性胎干掉软胎。
毕竟对方不是什么菜鸟，而是澳岛历史级的“地头蛇”！
陈向北暂时追不上前方车手，后面车手可没打算放过他。排位赛第四跟第五的两位车手，同样不是什么等闲之辈。
P4英国车手查维斯，拿过英国雷诺方程式冠军，英国F3锦标赛亚军，07年的格兰披治大赛车冠军，并且跟国本京佑是队友同样来自于TOM’S车队。
英国是方程式赛事中含金量最高的区域，查维斯还连跑三年格兰披治大赛车，完全称得上另外一条“地头蛇”。
国本京佑的退赛，让车队把夺冠希望全部压在查维斯身上，他必须强势追赶且超越陈向北，为自己拉开一个进站窗口！
“赛道上的战火并没有因事故而停歇，参加格兰披治多届的著名英国车手查维斯，明显提速朝前车陈向北
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