绕过车头拉开了副驾驶的车门，俯身朝着陈向北“鼓动”道：“北，试试吧，我相信你绝对没问题。”
艾米莉眼神中充满了期待，她真的很想感受一下，“天赋”这种东西的具体呈现。
“那就试试吧。”
陈向北点了点头，然后解开安全带从副驾驶，直接挪到了驾驶位。
说实话，拉力赛车虽然速度跟操控的追求，达不到F1那种堪称机械式的极致标准。
但是拉力赛“未知”给车手带来的刺激，以及肾上腺素分泌，真的不输方程式赛车。
这就是为什么，陈向北上辈子没跨过F1的门槛，选择转型拉力赛车的原因。
只有这种与众不同的感觉，才能给他找回赛车最初的速度与激情！
艾米莉的这辆福克斯RS就跟陈向北的斯巴鲁翼豹一样，同样属于WRC最高性能赛道版。
2.0T涡轮增压发动机，最大能提供300匹的马力。
不过对于WRC赛车来说，马力并不是最重要的东西，它更看重是加速度的扭矩。
这样福克斯RS的峰值扭矩，能达到惊人的550牛米。
只是很可惜随着2011年WRC赛事规则大改，福克斯RS WRC被1.6T排量的嘉年华RS WRC给取代。
“坐稳了吗？”
陈向北看着艾米莉系好安全带，就顺势问了一句。
“YES！”
没有过多言语，油门就是最好的回应。
陈向北这时候一脚油门下去，强悍扭矩带来的炸裂推背感，直接把艾米莉死死压在座位靠椅上面，就连那一头金发都横向飞舞起来。
陈向北的起步速度非常恐怖，要知道油离控制属于他的强项。
全油门踏射起步之后，陈向北开始疯狂提速，并且不断拉动档杆进行升档，驾驶动作可谓极其粗暴。
福克斯RS WRC版匹配了五速序列式变速箱，还搭配了M-Sport的碳纤维离合器，对于暴力驾驶的承受能力极高，这也是拉力赛事的精髓之一。
时速表上面的数字，从最初始的0km/h，短短几秒内跳跃式提升。
30km/h、70km/h、100km/h、150km/h……
感受到道路两旁杂草跟树木，如同黑色斑块一般快速向后闪烁，速度感带来紧张跟刺激，已经让艾米莉全身肌肉瞬间紧绷起来。
她在这一刻意识到
…。。