至于雷诺这个级别的区域方程式圈速记录，则放慢到了2分05秒641，足足比一级方程式慢了接近35秒。
泽野弘树在这个基础之上，圈速要求再度降低了30秒。
一方面雨战赛道条件恶劣，行驶速度天然就会慢上许多。
另外一方面就在于这群赛车学员，几乎都没有过赛道雨战的经验。
车手固然要做到直面恐惧挑战自己，但这其中有个循序渐进的过程，而不是无脑的去提速玩命。
2分35秒，就是泽野弘树制定的最低标准，要圈速比这个还慢的话，就证明这名车手没有雨战的天赋跟能力，注定会在未来晋级过程中淘汰。
得到泽野弘树的指令，赛车学员纷纷进行赛前准备，就只剩下陈向北站在原地比较突兀。
没有过多犹豫，陈向北看向泽野弘树问道：“泽野总监，我可以一起进行训练吗？”
俗话说来得早不如来得巧，既然自己恰好赶上了，不如试试雨天的铃鹿赛道。
随着陈向北这句话出来，本来已经散开的赛车学员，纷纷再度把目光放回到他身上。
很多人脸上的表情已经不是戏谑了，而是一种赤裸裸的嘲笑。
这个中国佬估计从来没有接触过雷诺赛车，更对雨战没有任何概念。该不会认为驾驶难度，等同于他国内那种室内玩具卡丁车吧？
泽野弘树第一时间没有回话，仅是回头面无表情的注视着陈向北。
陈向北能得到本田赛车学院的试训资格，转折点在于泽野弘树的力排众议。
要知道学院里面的比赛跟电子工程师，面对宫本志雄传来的赛车数据，全部持有怀疑态度。
没错，是全部！
原因便是陈向北的赛车数据，已经“假”到有些过分了，一辆破CFR2000赛车，换算过来的理论圈速，已经超过FIA认证的雷诺制式赛车。
这就好比当初陈向北用卡罗拉，跑赢了晒命辉的AMG一样，违反常识跟逻辑的数据，自然没有多少可信度。
但本田赛事公司为华赛体育提供技术支持多年，双方已经有了一定的信任基础，对方之前从来没有在车手数据上作假的先例。
再加上宫本志雄的为人，泽野弘树同样比较了解，这家伙每天孜孜不倦发送最新赛车数据过来，就算要作假也不至于这么愚蠢。
泽野弘树考虑了很久，这才决定给陈向北一个机会，就如同当年他给佐藤琢磨一个机会
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