F-86D“佩刀猛犬”单机一次性配备 24枚 2.75英寸“巨鼠”航空火箭弹。可以一次性发射，也可以分为6枚，12枚，或者24枚一次性发射。
这次他们选择的方案是一次性发射，本以为覆盖面巨大，形成了‘面杀伤’，却没想到许三预判了他们的预判，利用飞行技巧钻出了他们的散布点。
佩刀猛犬没有机炮，火箭弹射完就是空载，麦考利的编队正处于最脆弱的时间窗口。
许三没有追击F-86D，他盘旋回来直接咬向跟在火箭弹编队正后方爬升补位的海盗编队。
F4U的夜间飞行员在半岛打惯了低速缠斗，但他们是第一次在丧失高空掩护的情况下，被一架载弹量翻倍、盘旋半径远短于预期的野马从贴海高度反咬上来。
许三以不到百米的超低高度切进海盗编队，用六挺机枪连续射击，一分钟内击落三架，第四架因滑油压力骤降与机翼损伤脱离战斗。
F-86D发射完火箭弹后没有留下来继续缠斗，它们在高速脱离中耗尽油量，科尔曼下令返场。
没有机炮的截击机在近距格斗中只是负担，麦考利在返航途中用机内通话器告诉后座操作员，他见过苏联人的夜航截击战术，也见过米格喷气机在夜间试图摆脱雷达锁定的规避动作。
但他从未见过一个飞行员敢在多机交叉火力覆盖下，用活塞机连续横切三个高度层，每一次切进的路线都恰好不在任何一方僚机掩护扇区内。
这种飞行技术，他们在飞行学校连理论都没有研讨过，这将是未来的一个新课题。
许三将活塞机开出了一个新高度。
F-86D“佩刀猛犬”喷气式战机返航后，天空发生了戏剧性的变化。
原来被打的一方，现在调了个个，许三变成了追逐者，那架海盗在没命的逃跑。
不得不说，那家伙驾驶技术真不错，各种飞行技巧都用了出来，拼命的躲开许三的锁定。
和进攻不同，这种逃跑，让许三锁定他的几率降低了很多。
第三波飞机正在紧锣密鼓的准备中，他们是由最后的两架F-94星火喷气式，两架F-86D“佩刀猛犬”喷气式，还有最后两架海盗舰载机。
之前返回的星火战机也在进行加油和补弹。
凌晨五点，章宜机场，一派繁忙的景象。
油罐车在跑道尽头紧急补油，地勤把机炮弹链重新压进弹药鼓，动作匆忙到有人往鼓里塞弹
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