在此期间，通过这一段时间的合作，布须曼人与草原部族都对双方的合作甚为满意和愉快。尽管草原一方运力不足，但在布须曼人的帮助下，第一批用钻石换来的货物已经全都运到了索约。第二笔钻石换货物的合作，也顺利的展开了。
在这样的情况下，周吉平和木巴长老通过多次电话沟通后，终于商定召开部落联盟大会。打算召集‘蒙’塔亚南部部族的酋长长老们齐聚索约，以尽早落实南方部落联盟的合作事宜。如果联盟成功，整个南方部落区将进入一个新的时代，也将会让‘蒙’塔亚南方部落自治的历史进入新的一页。
所以，这才有了草原上史无前例的十四辆汽车所组成的车队，浩浩‘荡’‘荡’的开赴索约的一幕。
这十四辆汽车里，前五辆车拉的是属于索约的货物，后面的九辆汽车则全是布须曼人从恩格罗里开出来的，车上拉的都是草原各部落的长老和酋长们。当然，别看后八辆车拉的全是人，待遇却是不一样的。
在中间的两辆车里，那辆最好的吉普车上坐着的是，从恩格罗来参加南方部落联盟成立大会的利拉酋长和木巴长老。紧接着就是他们的警卫车，上面坐着二十多个全副武装的警卫。
再向后的两辆货车，平均每辆上只有十二个人。可别小看这总共才二十四个人，他们全是人数在五千人以上的大部落的酋长。他们这些人所能控制的部民总数在二十多万人，几乎占了整个草原人口数的一半儿。
而在他们的后面，是满满的四卡车的人，每辆卡车上都有近四十人的样子。这些人，都是人数在五千人以下三百人以上的部落酋长和长老们。由于车上人太多，就算草原部民们都比较瘦，很多人也不得不侧着身子坐着才行。
最后一辆车是辆敞篷的中型吉普。后面车厢里面坐着几位浅‘色’皮肤的异族人，而在吉普两侧和车尾的车厢板上，站立着数名神‘色’严峻，全副武装的部族战士。显然，这些异族人所享受的待遇，也要比前面像塞在罐头里的沙丁鱼似的部族领袖们要高得多。
虽然索恩公路雏形初具，但路况还实在是一般。一路走来，车队的速度始终不能太快。倒不是车速已达路面允许极限，实在是大部分长老和酋长都是头一回坐车，属典型‘性’的非洲大姑娘坐轿——开天辟地第一次。现在这个车速，已经是他们之中大部分人能忍耐的极限了。能忍住晕车的不适感，坚持坐在车上不下来，这些部落大佬们已经就做的很不错了。
不过你不能忍住也没关系，布须曼
…。。