用也只是畅想而已。
下一个参观的是飞行汽车，几个老师也都非常感兴趣。
飞行汽车和飞碟完全是两个极端。
飞碟追求极端的灵活性，飞行汽车却像玩具一样，外形设计和跑车类似，也没有什么转弯的灵活性可言。要求低，研究进度自然很快，只要把平衡性做好，再有一定的速度就可以了。
陈友志介绍道，“这一款飞行汽车已经很完善了，我们进行了多项测试，下一步就准备进行有人驾驶测试。”“现在的最高速度能达到每小时320公里，我们用动物进行过测试，没有什么问题。”
“飞行汽车还有一个优势，载重高，目前的载重量超过两吨……”
几个老师围著飞行汽车看，他们都非常感兴趣。
飞行汽车亮相不止一次，但他们看到的都是新闻报导和成果信息，真实的飞行汽车还是第一次看到。这样围著看就感觉很有意思。
有的老师甚至想来上一，飞起来的汽车总归比直升机要有意思的多。
直升机，关键的问题是噪音太大，螺旋桨噪音时间长了都让人头疼。
zxz动力，还有一项优势是没有噪音。
所以zxz动力飞行装置，噪音都只是和空气摩擦带来的，飞行速度慢的情况下，根本就听不到声音。“好啊！”
“真好，不管是飞行汽车，还是飞碟，都很好！”
“虽然现在还用不上，但相信未来一定能够应用。”
在参观了装配间以后，几个老师对於飞行汽车和飞碟都大为讚嘆。
下一步参观目的地依旧是实验室。
周建勇团队的实验室已更名为“zxz波研究中心』，地点位於装配间的一侧，他的实验室涉及到zxz技术转化，是要专门进行参观的。不过实验室都是设备，即便是当场进行实验，外面也看不到什么，没有多大意义。
所以参观时间还是很短的，胡老师、徐老师还是鼓励了周建勇，“你们研究很好！”
“zxz波技术是基础，也是科技的未来。”
胡老师说完，又对电磁实验室的所有人说道，“你们的工作很重要，对未来的发展很有价值，你们都是国家的功勋！”“在这样关键的科研岗位上，你们能坚守……”
实验室人员挺胸抬头地听著，每个人的脸上都露出了激动和喜悦。
实验室参观结束，张明浩、朱炳坤等人，跟著老师们去了省里安排的接待中心。
…。。