贫穷限制了毛子的生产力，却没有阻挡毛子的想象力。
他们基于自身战斗理念，结合毛熊家底，设计出不少能够应对北美F二二猛禽、超级大黄蜂的新时代战机，比如苏三七、苏四七。
只是冰熊现在连建造第二架样机的资金都凑不出，只能与九所合作研发未成熟的配套子系统。
而这些莫名其妙流落天成混口饭吃的航空航天设计师，进入天成电器工业集团和老洪的飞机制造成后，有了大量资金和无尽资源，不但引用冰熊气动技术完善了北美设计的‘超级熊猫’，还为天成提供了一系列航空航天技术。
比如泵后摆火箭发动机理论（推力大，转向幅度小）、近地轨道载人技术、反重力装置可行性研究报告、矢量垂直升降系统……
严格来说，目前垂直升降在战争中没啥卵用，主要是油耗高、载重小，哪怕上了航姆，也无法满足综合作战需求。
就像北美，原本正在研制未来大名鼎鼎的F三五，看到天成海面地效飞行器挂载超重型超级熊猫改助跑起飞的骚操作，立马放弃垂直升降系统，改为同样的助跑起飞，或者短距弹射起飞。
不是对方傻，而是武备需要根据敌人手段来定向研发，超级熊猫改针对的就是F三五。
我跟你玩速度与激情，比比低空突防能力，再跟你玩空中格斗，比比推力矢量和战机灵活性，你不敢玩，就是你菜……
北美肯定不会承认自己菜，但没有造出五代战机F三五样机，也不清楚F三五对上超重型超级熊猫改，能做到哪种程度，目前只能延续四代F二二猛禽，跟着一起这么玩……
并且，地效飞行器助跑起飞，犹如火箭挂载航天飞机，对北美来说，也是熟练操作。
另外，北美还发现了超级熊猫改的致命缺点。
上不了航姆！
或者说，地效飞行器帮忙助跑起飞后，超重型超级熊猫改落地需要很长的跑道，除了工程岛具备这个条件，哪怕大型航姆也无法满足降落要求。
这让北美舒服许多。
而超级熊猫改没有采用垂直升降系统，天成电气工业也没浪费这么好的技术。
延伸延伸，把它应用在了小型商务机和小型私人飞机方面。
国内肯定卖不了，主要面向海外超级富豪。
比如谁家有座私人岛屿，出门或返回必须使用轮渡或直升机，但这些交通工具速度缓慢，不如买架垂直升降的私人飞机，尾部喷火，全身霓虹灯，高端大
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