在大老板身边最'持久'的修士，眼看某人要找乐子，连忙告退。
葛小天挑挑眉，哑然失笑，随后查看一路向西高速东山路段。
新的可行性研究报告，无需像青德高速那般层层上报，层层审批，全是由最高部门给予的批文。
而设计图纸，也不是被万老暗中替换的常规高速。
中间为两米绿化带，内设排水设施、电缆光缆。
向外依次为：
七米宽运输专用道，可通行大型货车、特种车辆，禁止其它车辆入内，与常规高速相比，路基更稳，并具备一些减震技术；
四米超车道；
两条三米五的行车道；
可用于摩托车通行的加宽型应急车道，和部分路段的避险车道。
嗯，摩托车可以上高速。
总得来说，一路向西高速相当于双向12车道，是母星绝无仅有的高标准项目。
其工程占地宽约150米，包括绿化带、两侧护坡、排水沟、铁丝网隔离区、分段安置的紫蜂基站。
东山路段，道路总面积三千五百万平方米，约为一路向西高速的五分之一长度。
区间有两座大型枢纽式互通立交，三十座上下口和收费站，这些区域采用太阳能路灯，全程装有监控设备、测速设备。
单公里造价三千万，与常规高速造价持平，却比常规高速宽了一倍。
今年四月份正式开工，元旦竣工通车。
一般来讲，短短六个月，几乎无法完成作业。
但土石、建材、沥青、设备，全都就位，又是全路段分包，除了养护耗时，基本上两三个月就能结束路基建造项目，随后速度就快了。
葛小天翻看许久，在工程款划拨文件上签字。
那批违规公司已经被踢出局，剩下的只是追责，现在为了稳定第二批承建公司的军心，肯定要该给钱给钱，该收钱收钱。
收钱？
雇佣自家员工，租赁自家设备，购买自家土石方，怎么能不收钱？
总得来说，修这段高速，单公里造价只比自家多了五六十万。
而这部分钱，基本上全都进了承建企业老板的腰包。
所以，葛小天再次把道十一喊回来。
“安排人员与这些老板们私下里接触一下，透漏点小道消息。”
“啥消息？”
“就说，既然拿了我葛老二的项目，今后就是自己人
…。。