燧人系的安全部，在春节刚刚上班的第一天，就直接给了那帮蛀虫当头一棒。
一场内部肃清风暴，随即汹涌而至。
而黄修远则通过替身机器人，来到了雄鹰航天的总部，漠北的乔巴山城附近。
雄鹰航天城在乔巴山向南28公里处，是一个仿造东风航天城建造的航天基地，目前拥有两个发射位，和一个综合装配工厂，可以同时装配5枚运载火箭。
来到基地里面，之前被他邀请过来的王院士，此时正在搞飞鹏发射平台。
看到他走进来，头发花白的王院士，开玩笑道：“修远，好久不见，你这甩手掌柜当得可真舒服呀！”
“哈哈，能者多劳，我这边也是忙得脚不沾地。”黄修远说完，又看着改造车间内的飞鹏级—金翅大鹏号。
王院士介绍道：“我和沈飞、中船重工方面，联合调整了飞鹏级的气动布局，又将之前的地效飞行系统取消了，只保留主动力系统和垂直降落系统。”
“你们测试的实际载荷多少？”
王院士回答道：“1000吨有效载荷的性价比最高，运载平台可以突破到47公里的高空，是运载九百吨左右的长11，可以突破到海拔50公里的高空。”
47公里！50公里！
黄修远对于这个高度比较满意，运载火箭的芯一级，燃料往往消耗在大气层底层区域，特别是大气稠密的对流层和平流层，几乎消耗了芯一级70%的燃料。
对流层是地面到海拔10公里之间，而平流层则在海边10公里到50公里之间。
刚好金翅大鹏号已经逼**流层顶部，平流层上面的空气稀薄，而且地心引力进一步被削弱，在这一片区域发射运载火箭，可以有效提升运载火箭的运载距离，或者提升有效载荷。
王院士给了一个运载数据，之前近地轨道有效载荷只要二十多吨的长11，如果采用金翅大鹏号作为发射平台，近地轨道有效载荷可以提升到260吨左右。
这个有效载荷，比目前正在开发的长13——近地轨道120吨级运载火箭，还要强大两倍多。
看起来，这个有效载荷非常庞大，实际上运载火箭加上金翅大鹏号本身，整体重量都达到了4300吨左右，计算起来，载荷比才6%左右，并没有太夸张。
黄修远看了三次测试的数据，又和王院士等人讨论了一会。
对于金翅大鹏号的后续研发改进，仍然有待继续提升。
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