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第549节-决胜场外

作品:裂天空骑作者:华表
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”对决斗产生的平衡性影响。

这意味着“真香”中队里面还多了现实中并不存在的半架预警机。

“拉开距离,不要互相干扰!”

“魔鬼椒”伊莉妮·鲁休斯发现自己选择的对手也跟着作出了跟随的机动,敌我双方心有灵犀,保持着某种默契。

其实也由不得哈努曼空勤团的飞行员心有灵犀,如果不这样一对一单挑,之前的战术方案就跟送人头没什么区别。

成群结队的战术飞行编队在某种意义上,就是高命中概率的集火目标。

“‘花生酱’没有确认目标。”

契科夫大狗熊瞥了一眼雷达屏幕,尽管对手依然在视距开外,无法用肉眼分辨X改进版实验机的区别,但是战场数据链共享过来的信息显示,正在不断拉近距离的前方目标正是两架F-40X“角雕”改进型实验机之一。

他和陈非负责啃硬骨头,解决那两架X实验机。

契科夫靠的是丰富的战斗经验,陈非却仗着“沧龙”先进的性能,准确的说,应该是气动力设计。

尽管“沧龙”先进战斗机并不是第一次升空,但是在陈非手上却是第一次,外表是“沧龙”,内部嘛……Emmm,还有待商榷。

航电系统和飞控肯定不是北方兵器工业集团那一套,一是没法儿给,二是也没有带过来,这一次参展除了部分研发团队以外,就只有这么一个拥有完整气动力设计方案的壳子。

作为未来的支援型战斗机,气动力设计肯定优于已经退役的主力战斗机,战术思想也更加先进。

即使是个壳子,也为陈非省下了大力气。

因为没有高超音速风洞,做不了流体验证,所以他个人捣鼓的晶能喷射机从一开始,就没少在气动力设计方面费功夫做各种尝试,一方面靠模仿,另一方面全靠摔,没有太多的理论和公式做理论预研,哪怕有“亚当”的协助,也帮不上太多的忙,连半桶水都算不上的外行人干这活儿就得蛮干。

决定飞行器战斗力的性能三要素,气动力,控制和推力。

三者已经得其一,那么剩下的,涉及到机体内部的事情,反而相对容易解决。

花费了人工智能AI“亚当”大部分算力的工作主要是动平衡计算,战斗飞行器的主流方案是静不稳定,但是在飞行中又需要稳定,这意味着飞行员的操作需要被正确解读,由计算机自动分解为各种响应动作,最终实现预期的姿态要求。

有时候还会因为安

…。。
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