许多科学家、工程师们颤栗地欢呼着，被自己创造出的奇迹而震惊，而感动！
伊万诺维奇老泪纵横，这才是他向往的超级工业！
一台台量产型的超级挖掘机，均采用无人驾驶的手段。挖完一车厢的矿石后会自动运到一个地方，将矿石倾倒在传送履带上，然后又由传送履带输送到超级火车里。
最后，超级火车将矿石直接运到诺亚号。这一系列过程不需要人力，由程序自动完成。
无人驾驶是非常方便的，一个人完全可以坐在办公室里，监控一百台。这些机器平时基本上不会有差错，一旦有差错也会有大量的反馈提示，让人来得及处理。
一台台挖掘机间隔超过三百米，如果因为系统的bug或者其他什么原因，相互之间靠的太近了，主控室里的警报就会响起，然后让监管人员手动操作。
这种操作一开始还有点多，但后来两三天也就一起，越来越少。
因为研究人员会根据这些差错，分析具体原因，从而进行改进。一代代更新下了，无人驾驶的漏洞也就越来越少了……
人们还在研究自动保养的机器，让保养这件事也让机器自动完成。
一个大问题摆在于易峰的面前，那就是钢铁的产量好像跟不上了……那些冶炼工人的担心成真了！
一开始的时候，人们正在研究程序，建设工厂，资源的消耗并不大，诺亚号上的钢铁产量绰绰有余。
但现在，程序研究好了，工厂开始生产，什么挖掘机、火车、切割机等等，都需要大量的金属材料，这样一来，诺亚号上的这点钢材产量就不够了。
这些超级机械搞得太大个，耗材太多，目前大量的材料缺口完全靠库存量硬撑着。
“现在库存的钢铁只有130万吨了，只够一个半月的消耗，这也太夸张了吧？”
于易峰皱着眉头，批准了一个炼钢高炉的建造。
这个炼钢高炉可是大家伙，足足七十米高！用了六千多吨的钢铁。当然了，它还是建设在诺亚号里边的。
为了建设这个高炉，工程师们特地开辟了飞船里的一个无人房间。他们在里边率先铺设好各种管道，比如原料进口、出渣口、换气口等等。
然后，人们用各种机械将高炉一块块拼凑起来，隼接、无缝焊接等，大概又用了一个月的功夫。
如果正式运作起来，这个高炉的生产也是全自动化的，里边早已铺好了各种传输履带与机器人。
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