所以按理说库比卡应该是给维特尔让车的。维特尔也是这么认为，所以他没有减速，但让他没想到的是库比卡压根就没让，那辆宝马索伯赛车直接撞到了红牛的前悬挂上，维特尔已经不能再继续比赛了。而库比卡也好不到哪里去，撞车之后他失去了对赛车的控制，直接撞到了墙上，一场争斗的，最终双方两败俱伤。
第二名和第三名都出局了，身为第四名的巴里切罗满心的欢喜，他上升到了第二的名次。而迈凯伦的汉密尔顿，也因为之前法拉利的退赛，以及这次事故，成为了第三名。
安全车再一次走出了维修站，而这个时候安全车的出现，也就意味着锁定了最终的比赛结果。因为安全车初赛中赛道以后是不允许超车的，以最少圈速计算，安全车出车算是占用一圈的时间，引领车手再占用一圈的时间，回到维修站还要再占用一圈的时间，也就是出动一次安全车，最少要跑三圈，而如今比赛已经到了第55圈，距离比赛结束的58圈正好还剩下最后的三圈，这等于是让比赛在安全车引领之下结束了。
其实即便是再有个几圈，结果估计也不会改变，第一名是张冠，第二名是巴里切罗，巴里切罗肯定不会那么不开眼，在比赛最后的时候超越自己的老板。因此到了这个时候大局已定，唯一剩下的就是车手们在安全车的带领下，以此通过终点。
……
安全车的引领下，前两辆红色的赛车格外显眼。
“前两名都是中国力量的赛车，而且他们也将按照这个顺位完成比赛，我想在赛前，没有人会想到是这个结果吧！一支新车队，竟然在揭幕战中包揽了前两名，而这是他们所参加的第一场比赛。”
“大车队中，法拉利颗粒无收，迈凯伦排在第18位发车的汉密尔顿竟然也登上了领奖台，不得不说迈凯伦的策略还是很成功的。但是相比起中国力量这支新车队带给我们的震撼，这个18位发车登上领奖台，真的是有些不值得一提了。”
“冲过终点，完赛！张冠获得了的第一！一级方程式的比赛又诞生了一位分站赛冠军。而且这是张冠的第一场比赛，更是他第一次参加赛车比赛，第一场一级方程式的比赛就获得了分站冠军，张冠又创造了一个历史。在此之前，车手第一次参加一级方程式比赛所获得的最好成绩是分站赛季军，那是连年前刘易斯-汉密尔顿所创下的。而今天，张冠打破了这个成绩！分站赛第一，已经是最棒的成绩了，以后已经不可能有人可以做的更好！”
“张冠不愧是世界上最棒的运动
…。。