其他行业的国产化率。”
“利益被外资分走，我们每年必须投入大量的外汇资源，来满足我们自己的需求。”
“如果，我们能在短时间内实现国产化的话，那么，这一笔资金同样可以节约下来。”
“根据相关专家的初步估算，这个数字大概在每年400亿人民币左右。”
“所以，我建议，在现阶段，先搞盾构机。”
说完后，陈念重新坐回到座位上，等待着众人的回答。
而讨论声也再次响起。
“盾构机是个不错的思路，这种大型、重型机械的前景是很明朗的，我们也确实面临着比较窘迫的现状。”
“是的，但是光搞盾构机够吗？”
“不太够，工程机械这一块，我们整体都很弱。”
“除了盾构机，还有架桥机、重型挖掘机、大型路面起重机、大功率推土机、压路机、以及各类平车、载重车这些都有问题。”
“都有问题？为什么？”
“没有为什么，目前我们工程机械的自产率连5%都达不到，市场基本是被三菱重工、小松、沃尔沃、卡特彼勒垄断的。”
“我们之前也尝试过去打破垄断，但有进展的只有徐工，其他的国内公司，可以说到现在还是停滞不前.”
“那就是说全都搞？摊子会不会铺的太大了？”
“核心技术差异不大，主要就是柴油发动机、电机和液压三个部分，解决这些问题，大部分的问题就都迎刃而解了.”
“不止吧，综电系统中的晶闸管问题怎么解决？老美会给我们？”
“那就再加一项.”
听着众人的讨论，陈念的眉头逐渐皱了起来。
这摊子是有点大。
他之前怎么也没有想到，国内在基建方面的装备差距不仅仅体现在盾构机这种大杀器上，甚至连他自以为是最基础的挖掘机，都有那么大的问题！
以前天天听广告说什么“挖掘机技术哪家强”，久而久之，还真就形成了误区，以为蓝翔真的就是挖掘机技术最强的地方了。
但仔细一想，人家就算强，那强的也是挖掘机操作，不是挖掘机制造啊！
很显然，国内现在还停留在一个会用不会造的早期阶段
真的得解决这个问题才行。
想到这里，他开口说道：
“如果我们确定要从工程机械下手，那就必须要圈定出几款重点装备
…。。