切都为耕战服务。
赵泗虽然是一个现代人，但是说实话也不敢妄言放开驰道管控作用于商业会不会给秦朝带来良好的变化。
宋朝商业繁荣于世，南宋时期商业氛围更是浓厚，但是宋朝的下场是什么？
赵泗虽然不懂其中缘由，但是也能够知道，商业过度发达在古代并非就是一件好事。
赵泗毕竟是一个外乡人，有一定的自知之明是赵泗的一个优点。
哪怕他穿越大秦已经八年之久，但是并没有实实际际真真切切的在这个时代生活过，没有体验，就没有发言权。
驰道行进，确实比较快，当然，坐车再怎么也比不上骑马，驰道的优势还是在于运输上。
赵泗并不会骑马，只能老老实实乘坐车架。
好在，车架行驶在轨道之上，并不颠簸，十分平稳。
一路上走了许久，赵泗打量着大秦的风土人情。
一直约莫到了天色渐晚，车架才在蒙毅的带领之下于驿站停下。
和驰道一样，驰道上的驿站也刷新了赵泗的认知。
无他，太大了……
大到用驿站称呼都有些不合适，甚至可以称呼为军需供养处。
驿站旁边有马场，以及广阔的校场，甚至还有联排的朋舍。
和军营的区别并不是很大。
“二三子，且于此歇息！”蒙毅带着笑容开口。
这次回归咸阳，蒙毅也是轻车简行，只带了两百随行士卒。
作为始皇帝大巡天下的实际负责人，蒙毅要忙的事情很多，将赵泗等人送到咸阳以后他还要尽快赶回去陪在始皇帝身边。
“唯！”众人应声，在蒙毅的带领下入了驿站。
值得一提的是，秦朝所有的驿站客舍都是官营。
而如同驰道之上的这种超大型驿站，是有实实在在的行政级别的。
战时，作为运兵的必经之地，他们要执行很多任务。特殊情况下，如王命突然且紧急，沿途驿站还需要在后勤部队完全跟上之前准备粮草所需。
非战时期，他们主要负责的任务就是养马和稽查道路。
普通驰道，还有送信的业务，物美价廉。
而驰道之上的驿站，除了王命，军令以外，通通都可以不受理。
另外，驰道之上的驿站一定程度上具有执法权和稽查权，最关键的是，驰道的启用必须要有始皇帝的王令。
嗯，必须是王令
…。。