树油动力是房关发展的全资子公司，房关发展又是欢想实业的全资子公司。欢想实业不是没有研究过，想将树油动力搬迁到欢想特邦，但是有太多难题尚无法解决。
厂房、车间甚至员工劝抚都不是最大的难题，可是供应链实在离不开啊！
风自宾心中暗自感慨，接着又介绍道：“小批量的发动机样品，树油动力目前就可以提供。将来若需求规模增长，我们可以考虑在全世界范围内授权合作生产。”
马台山微微撇嘴笑道：“方才崔部长分析了那么多工业化大生产的分工问题，可是听勋爵先生的介绍，欢想特邦仍然搞不定发动机生产。
最终解决问题的方式，还是拿钱去砸，收购了东国的一家发动机企业。将来解决问题的方式，还是全世界范围授权合作生产。”
崔婉赫答道：“这就是现实啊，我们从没有不尊重现实。而且这不仅是欢想实业的经营问题，更是全世界的环保和能源问题。越是理想主义的实践者，就越要务实。”
成立树油动力最重要的目的，就是为了技改项目。先实现传统柴油机的批量改装，再实现专用发动机的小批量试生产，至少能满足即将到来的需求。
即将到来的需求是什么？这不马上就有了嘛！这个展示厅里有十几个型号的树柴油发动机，其中一款三百马力标准车用发动机，就是可提供出售的样品。
罗柴德手一挥，当场就定购了一百台。假如不含运费，也就是几百万东国币而已，对如今的罗医生而言只是小钱。
他要这么多发动机干什么，当然是拿回去做研究验证，需要验证的项目包括并不限于功率、可靠性、持续性能、可维护性、破坏性实验、逆向技术等等……
这里可没有一百台发动机，罗柴德下了订单之后，直接从东国发货到他指定的地址。罗柴德还定购了一批初级油品和树柴油成品，则是从欢想特邦发货的。
马台山倒没有罗柴德那么大的手笔，但他也定购了两份不同的油料样品，外加两台标准发动机，给了一个收货地址，现场就能发货。
接下来参观项目的第三部分，就是现场实操了。出了展示厅是一大片院墙围出来的空地，包括了一个山坡，并有一台挖掘机、一台推土机、一辆自卸式卡车。
挖掘机在现场挖出一个大坑，将坑中泥土都装入卡车。满载的卡车驶上山坡再开下来，兜这么个圈子是为了展示性能。
山坡的另一边有个挖好的坑，卡车将土卸下来
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