随着马耳他海战的结束，虽说中英双方都看到无法消灭对方的现实，可海战的结果，确立中国对东地中海的制海权。
中国海军拥有了一条通过黑海打击俄国沿海地区的途径，唯一的障碍是控制海峡地区的奥斯曼帝国。
讽刺的是，俄国黑海沿岸地区的安全，现在反而要让他的死敌奥斯曼人来保护但奥斯曼帝国愿意保护俄国才见鬼了。
所以中国稍加活动，奥斯曼帝国就默许了中国通过达达尼尔和博斯普鲁斯两道海峡的要求，既不反对也不公开支持，以免得罪英国。
此时的英国，在地中海地区依然留有威名，只可惜已经无法像战前所保证的那样，保护俄国黑海地区。但震慑奥斯曼帝国还是可以做到的，哪怕中国提出支持奥斯曼夺回克里米亚半岛，奥斯曼帝国也不敢选择站在中国一边跟俄国作战，这些年的失败实在是把奥斯曼帝国打击怕了，连哈里发的头衔都丧失后，现在维持整个帝国的统一都越来越困难，再遭受重大打击，恐怕真的就要分崩离析了。
因此中国舰队只能独自从海峡通过，此时俄国驻奥斯曼领事迅速向奥斯曼帝国提出抗议，被置之不理。俄国人只能自己保护自己，他们试图封锁博斯普鲁斯海峡，但他们建立起来没多久的黑海舰队，根本就不是中国舰队的对手，在卡伦炮和爆炸弹的轰击下，几乎全军覆没，少量俄国舰船逃回塞瓦斯托波尔要塞。
庞大的中国舰队，无法越过英国人驻守的马耳他、直布罗陀海峡，更无法绕过漫长的西非海岸远征英国，但保护陆军在黑海沿岸登陆还是可以做到的。
不过这依然不是一个最佳选择，因为漫长的海路运兵，规模不可能太大，所谓两面夹击最多具备一些政治意义，而不具备军事意义。
因此中国軍队选择的是封锁，而不是强攻。在这个大炮已经可以对木质军舰造成彻底杀伤的时代，从海上强攻塞瓦斯托波尔很困难，历史上英法联军攻打塞瓦斯托波尔要塞，靠的也是地面兵力。英法距离黑海的路程让他们可以保证大规模调动軍队，中国则不具备。
但封锁本身就具备重大意义。
在封锁黑海之前，中国水师虽然占据东地中海的制海权，但黑海贸易通道并没有断绝，俄国人依然可以通过中立国的商船进行运输。对俄国的商业意义巨大，后来英军从这里登陆后，这条航道对英军的意义更加重大。虽然因为对东地中海海权的丧失，英国人后期运兵主要通过俄国本土，但物资给养依然依靠地中海，毕竟通过俄国内陆的耗
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