在榛名山解决”这个不成文的规矩，由来已久。
榛名山作为关东地区飙车族心中的圣地，慕名而来的群体自然众多。
各大暴走团、极道组织，凡是在这里因为争夺赛道的事情发生了冲突，大多会通过“榛名山下坡赛“解决。
“规矩很简单，派你们最强的出来和我比一场，无差别竞速下坡赛，敢吗？就让我们看看在这条赛道上，到底是两轮快还是四轮快。”
鮫島太一提出了规矩。
“下坡吗？正合我意，那就陪你玩一玩吧。”
听见对方的提议，荒木宗介淡淡地说道。
“你和我比？就凭你这辆雅马哈？”
看到对方那辆复古的XJR4000，鮫島太一啼笑皆非，走到一辆黄色流线型跑车前方。
XJR4000，也算是一代神车，只不过……那是在20年前。
“我这辆爆改的RX-10，可是保持了3分钟以内的榛名山下坡记录，最近两年无人能破。”
“鮫島太一这两年被称为‘秋名山的皇帝’，一手下坡车技无人能敌……而且，那家伙的跑法相当阴狠，因为与他合理碰撞而出事故不在少数。”
市本宫行在身后小声对荒木宗介说道。
两轮和四轮，究竟谁快，这是一场争论不休的话题。
虽然机车在短距离直线提速上有优势是不争的事实，而被称为陆地之王的川崎H2R量产车型也不断被拿去和各种跑车、F1赛车甚至战斗机比较直线加速。
但是无论这些直线加速的数据有多么优异，在群马县道33号涉川松井田线上这条全长7.5公里、平均每一百米就有一个180度急弯的“榛名山下坡赛道”上，全都不适用。
在水雾弥漫、深夜伸手不见五指、天寒还会结冰的榛名山赛道上，任何贸然的提速都是在死亡边缘舞蹈。
在这条赛道上，车手们比拼的除了载具的性能之外，更多的是驾驶技术、过弯技巧和对赛道的熟悉度。
“最近两年……原来，都过去这么久了吗？”
毫不在意对方的话，荒木宗介只是眼神怅然若失地看向了坡道下方。
……
“轰轰轰……”
“荒木哥加油……”
“好久没见过‘死亡贴地’了，让他们见识见识！！”
沿路两旁的暴走族们不断地吵嚷着。
白色粉末划出的气起跑线上，XJR40
…。。