就是在饥饿、动荡、死亡中破而后立，死那么两三代人，后来的人一穷二白，什么投机耍滑的指望都没有，也就渐渐重回质朴了。
他显然不可能等那么久，就为了一帮新时代的文盲或半野人。
地球八大工业国，除了天朝，韩国、日本，也都是佼佼者，日本的精密机械、造船、电子、化工、钢铁、家电、汽车都不差，在国际上也有很强的竞争力。
而韩国虽然整体排不在前头，但造船业却十分厉害，全球市场30%多的份额，这是很厉害的，造船对相关配套工业的要求也是蛮高的，所以韩国其实也不差。
但脚盆和棒子，赵文睿都不想选。毕竟前脚才鄙夷了这两个国度，弄的嘴上说不要，身体却很诚实多没意思，又不是非他们不可？
英法德，这是老牌的工业强国了。
英国是全球仅有的四个航空、船舶发动机制造强国之一。
法国的核电、航空、航天和铁路，是世界领先水平。
德国在汽车、机械、重化工等领域都很强，国内也有几个强大的制造业集群。新兴工业则集中在慕尼黑地区，而一提到慕尼黑，宝马汽车闻名遐迩。
可三国赵文睿也不想选。
主要是牵扯太多，欧美这锅乱炖，历史遗留问题严重，说是互相扶持也好，互相扯后腿也好，反正现在的情况就是那么一起跌跌撞撞的混，谁也脱身不得，而且往往是牵一发就动全身，要是选择他们，那真是摁下葫芦浮起瓢，问题不断。
而且这些国家的人，由于是发达国家，福利较好，总体而言傲慢且懒散，动不动就这权益那权益，不加班给加班费也不干要享受生活云云，很难伺候。
另外，由于其本国正在去工业化，而试图打造文化、旅游的公园景点型国度，所以其产业链很多都是代工，反正一流企业做规则，他们玩规则，也提供技术，是大爷，让其他国度代工好了，劳力成本还廉价。
这样一来，所谓的工业群，其实也只是生产核心部件的工厂，甚至组装线都不在国内，组装好了过检贴签，便是正品。不贴则是高仿。
这种玩法固然显得很高明，可赵文睿却看不上眼，太过依赖渠道，也太过分散，想要一一协调，很麻烦，而且随便哪个环节一卡脖子，就是事儿。
他要上手，多半不可能是完全合法的经营，最多也是半黑半白，那么光是摆平渠道和各代工零件厂，就会耗费大量的人力，对于他而言，这种成本投入是无法忍受的。
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