公允呢。
介于自己的出身，凯恩本身很欣赏那种可以豁出一头，打两份甚至三份工，为自己、为亲人奋斗的人。
除了那些赢在起跑线，有钱、有人脉的，紧跟着被送走的，就是这些该吃苦的时候，能吃的了苦的人。
他们勤奋的汗水，为自己和家人赢得了逃离玛尔萨拉的机会。凯恩给他们这个机会，绝不弄虚作假。
而这也成为难民们的一个愿景，一个希冀。
实际我们说，离开玛尔萨拉就真的幸福了吗？在战争几乎必然爆发的这个苦逼大环境下，有多少人还能安享往昔的相对和平且秩序的生活？新投奔到地方，所提供的社会保障，就一定比北方民联治下更好？
然而人们不太愿意想那么远，逃出去是第一步，姑且当童话看，只要离开玛尔萨拉，都代表着幸福快乐的生活开启了。人们需要这样的念想。
而凯恩提供了渠道，所以北方民联的统治虽然其实挺没人情味的，但却有着畸形的繁荣。
而这种繁荣，则创造了大量真实的财富，到了12月15日，北方民联光是俗称的兵营，实际叫做动力装甲组装车间，就有超过300座！
凯恩简化了原本复杂的设施，使之一分为三，包括关键部件生产车间、小零件及装甲板制造车间，调整及组装车间。
这使得兵营不再像过去那样，被称作‘电视机’，而是成为了‘长面包’。
凯恩还为之生产了拖曳驳船，这种驳船就像专门拉集装箱的平板拖车一般，可以拖起包括兵营、工厂、船坞在内的多种设施，就连科技实验室、工程站、军械库这些对原本的人类而言不可移动的单位，都变成了集装箱式的可移动单位。
通过功能风格，降低设施复杂度，从而获得更高的防护性和可替换性。
又通过新的标准模块化设计，让其成为可搬运单位，只要用统一的驳船，就能将之统统运作。
凯恩就是利用这样的方法，来解决过去那种被他所诟病的设施增加动力系统，结果稳定性降低了，运动性也不高，飞不高也飞不快，就像个活靶子。
专业的就交给专业的去做，驳船，就好比拖车头，车斗一挂，拉着货跑的很溜。
如今的设施就是这个思路，只不过不是靠车轮跑，而是在天上飞。
这些驳船的装载平台，甚至可以横向桥接，像乐高积木那样拼成一整块，以获得更大的载货面积。这样，设施即便在空中，也不耽误正常使用。
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