’这两支高铁板块领域的权重股票，那我们就应该重点注意，时时关注这两支股票才行，就算是不认同其相关投资逻辑，也得关注这两支票的行情走势，给整个市场行情走势带来的影响和催化作用。”
“这是肯定的嘛，苏总不管遵循的哪一条逻辑线，肯定不会乱买股票的。”
“可惜就是这两支股票的盘子实在太大。”
“现在市场的核心热点和主力资金偏好，不就是喜欢大盘权重股票吗？我倒是觉得盘子大一些，不是什么问题。”
“嗯，对，目前市场的主要行情风向，的确是还在权重大盘股票上。”
“只要主要的行情风向没有问题，那就基本不存在什么跟风的风险。”
“‘大基建’这条核心主线的行情变化，还真是顽强啊，本来我都以为苏总的‘禹航系’资金已经基本切换到‘大金融’主线上去了的，但看近来苏总‘财富路’席位两次在龙虎榜上的增仓情形，似乎苏总的‘禹航系’主力基金产品，在持仓结构上，还是没有放弃‘大基建’这条核心主线啊！”
“咋可能放弃呢？今年市场的核心行情主线，不就是‘大基建’吗？”
“关键是‘新时代路上、海上丝绸之路’这个宏观经济大战略构想，再叠加房地产市场的复苏，以及‘城镇化建设加速’、‘乡村振兴’、‘投资拉动经济’等配套上层经济发展战略规划，预期实在太强了，很难不涨，很难不被市场各路主力资金群体集中炒作啊，说白了……‘大基建’战略，就是宏观经济的发展核心路线，不炒这个，还能炒什么？难道又回去炒估值还高高在上，内部筹码结构也没有完全消化整固的‘移动互联网’和‘智能手机产业链’主线吗？”
“两市8000多亿的成交额，每天几百亿的市场增量资金，也就只有‘大金融’和‘大基建’这两大核心主线，能够承载这么庞大体量资金群体的持续炒作吧？这些增量资金，如果回去集中炒‘移动互联网’和‘智能手机产业链’这两大概念题材主线，我感觉瞬间能把中小板指和创业板指拉爆。”
“其实，如果市场的牛市阶段，是从去年4月份，创业板指异动开始算起的话，现如今，经过一年半的市场行情演变，创业板指和中小板的涨幅，还是明显大于沪指的，真的算起来……沪指只能算是补涨，不能算是领涨。”
“要我说，实际上，市场的牛市，也是从去年4月份开始的嘛。”
“记得去年6、7月份的时候，苏总就吼出过牛市的结论吧
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