而是真正的人类。
对于这样的碰撞测试结果，姚丽娟和肖明航两人都惊呆了。
他俩可都知道，根据世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。
数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。
在这些人里面，有一半以上的人，都是因为轿车而引发的事故。
倘若他们驾驶的轿车，都换成超维科技的混合动力轿车，那么不说百分百不会死，毕竟有时候汽车会爆炸。
但至少会有50万以上的人，会因此而继续完好地活在这个世界上。
超维科技的汽车能在高速度行驶时候的碰撞下，令驾驶员或者是乘客，避免生命危险，那么毫无悬念，这类汽车一旦推出，就必然会受到爱车人士的追捧。
毕竟对于生命的价值，尤其是人类自身的生命，没有哪一个人会轻易忽视，谁都想拥有第二条命，那种不想活的更久的人，要么是疯了，要么是对生活无所眷恋。
但毫无疑问，世界上大多数的人，都是对生活充满信心的，不会轻易想去死。
“三梯度汽车的安全系统，采用的都是最新的减重仓装置，这种装置可以令人在高速行驶下保持相对平衡的态度，就算是高速时瞬间停止，也不会因此而引发什么大灾难。”苏诚点头说道。
减重仓本来是超音速列车的装置，可以令人在超音速列车进行瞬间加速到五马赫的时候，保持身体的相对平衡，不会因此而出现什么加速度过载，让人受不了压力和碰撞，而死亡的情况。
而把减重仓运用到寻常的汽车上来，可以很好地减免碰撞致死的交通事故。
当然，汽车上的减重仓，与超音速列车的减重仓有部分区别。
首先，一般的混合动力轿车最多能承受两百码，及其以内的速度碰撞，超过就不行了，非死即残。
纯电动汽车的话，因为高档不少，所以能承受两百五十码的速度碰撞。
而氢能汽车，是目前超维科技准备推出的超级跑车，其价值会很昂贵，性能比起前两个梯度的汽车，都要优越不少，同时减重仓也能支持其在三百五十码的速度碰撞。
当然，这里指的是瞬间碰撞，如果是非瞬间碰撞，那么氢能汽车即便是开到五百码翻车，人也不会出事。
接下来，苏诚又和姚丽娟讨论了十几分钟的汽车性能，然后才开始商量销售上的规
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