船开始走的并不快，旁边两艘护航的明轮风帆战舰速度明显快于铁甲舰。
随着两根粗大的烟囱开始大量的吐出浓烟，舰船发出阵阵抖动，速度才渐渐赶了上来。
铁甲舰并未装帆，此次试航也只是测试下极限速度和灵活度而已。
为了避开外人视线，船只往西北方向驶去，目的地是新宋外港。
约一顿饭的功夫，蒸汽机的输出功率便到达峰值，航海长来报，此时船速达到了九节。
尽管速度不慢，把两艘明轮风帆战舰甩在了身后，可王玄又不满起来。
心有疑惑，便找来廖群问道：“五千马力就这速度？”
毕竟理论与实际有些差距，在王玄体验一番看来，这速度着实不够看的啊。
廖群惊讶的合不拢嘴，好一会才道：“这是五百马力的，陛下从何处得来的五千马力？”
这下轮到王玄震惊了。
他上次去了蒸汽机研究所，明明记得两台锅炉配一台蒸汽机是五千马力，怎地自己记错了？
廖群见陛下陷入沉思，也不敢随意插话，就在边候着。
好一会王玄重又问道：“蒸汽机研究所的那台二型的，说是两台锅炉配一台蒸汽机，有五千马力，你可曾听说过？”
陛下说的详细，廖群想了想便回道：“的确有台二型的原型机，只不过那是双锅炉的理论峰值，并不是常值。正常来讲，材料符合设计要求，在搭配双锅炉的前提下是有可能达到五千马力的，只是这台三型的已是目前工艺的极致了，输出峰值也只有五百马力。”
五百与五千足足九倍的差距啊。
只材料与锅炉的差距，就造成了九倍的鸿沟……
王玄记得定远舰长九十多米，宽近二十米，吃水约六米，正常排水量接近七千五百吨。动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机、8座圆式燃煤锅炉，功率6000或7300马力，航速14.5节，续航能力4500海里/10节。
眼下这艘铁甲舰的排水量五百来吨，按照推重比算，吉祥眼下的制造技术显然是不过关的。
同是三缸，只不过此三缸非彼三缸，且尺寸上也弱了一大截。
小轿车大小的锅炉能和卡车大小的比吗？
说来说去，还是材料问题。
若是研究出了高压锅炉，三缸往复式连杆蒸汽机的效率并不低，足以驱动大型舰船与火车飞驰的了。
一台不行就两台吗，满
…。。