可观的。
“王爷开台是奉圣上的旨意，王爷有难处我等自当鼎力相助！”南京闽商会馆内，五人坐定，林永率先开口表明了态度，“只是不知王爷要在何处登台？”
其余的几个闽东海商也纷纷表态，表示愿意支持朱琳泽。在台湾何处登陆落脚，是他们最关心的问题。
“竹堑。”朱琳泽顿了顿说道，“本王打算现在竹堑立立足，随后也在竹堑先行开港口。”
开港？
开港二字在四个闽东海商心湖中激起一阵惊澜，让他们激动不已，他们常年跑海岂能不知开港贸易的利润之巨？
南阳王不仅要开台，还要开港，这远远超出了他们的预料。
这南阳王野心真大，南阳王上疏开台之事，最关注的莫过于他们这些闽商。朝中那些大臣嘲笑南阳王口出狂言，开台后能为朝廷一年输送白银百万两。
开台确实做不到年入百万两白银，可能还要贴钱。但是开港，只要打通航路，有朝廷在背后支持，苦心经营几年，一年一百万两白银入账也不是不可能。
提及开港和海贸，这些靠海为生的闽商立马来了精神，向朱琳泽诉苦。
他们现在虽然也做海贸，但由于要缴纳引税、水饷、陆饷、以及郑家的“买旗钱”。能赚到钱并不多，运气不好碰上市场行情大跌，利润屈指可数，再倒霉点遇上海盗则是血本无归。
就算是缴纳引税、水饷、陆饷、以及郑家的“买旗钱”都交了，他们也不能和佛郎机人、红毛鬼、倭人直接交易，而是要通过郑芝龙之手交易，郑芝龙在他们之间充当中间商的角色收取中介费。
所谓的引税，就是民间出海贸易的船只，必须由政府核准后颁发“船引”，方能凭船引出海。到东西洋的大船每张船引抽取六两的引税，到台湾鸡笼和淡水的小船抽取二两的引税。
水饷则是对出口的货物征收的商税，根据船只的大小，也就是船能载多少货收税。
具体税则为：西洋船面阔一丈六尺以上，每船征收白银五两，面阔每增加一尺加银五钱。东洋船因为比西洋船稍小，征收水饷为西洋船的十分之七。鸡笼、淡水船更小，船面每阔一尺，征收水饷银五钱。
陆饷则是对进口货物征收的商税，由铺商负责缴纳。情况比较复杂，要根据具体进口货物的价值进行征税收。
除此之外还有一种加增饷，这玩意儿比较特殊，因为和西班牙人交易，返回时船上载的不是其他货物而是西班牙人从美洲运过来
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