2035年，月球。
一辆专职于在地月之间进行往来穿梭的太空摆渡车，将一大批月球基建工程所需的重要物资，运送到了月球同步轨道之上。
与这批物资同行的，还有一组进行换岗的驻月工程人员。
太空摆渡车徐徐降速，很快来到了月球同步轨道的一个重要运转节点上，这里是一座规模巨大的太空中转基地。
这座中转基地体型相当巨大，是一座具有复杂结构的太空造物，它的整体形状也相当的复杂和怪异，是由数以百计的独立构建相互拼接而成的集停泊、居住、仓储、交通于一体的大型空间基地，本身的质量就重达上千吨之重。
基地的上方是扁平的货运平台，太空摆渡车缓缓地降落在了平台之上，卸下了集成于一体的一个货运集装箱，同时，摆渡车也和客运通道完成了对接，将摆渡车所承载的一组驻月人员转送到了中转基地之中。
随后，完成了这一系列工作的摆渡车，在中转基地的工作人员的辅助之下，添加完好了返程所需的一切燃料，同时，也在装载好了从月球上采掘、筛选、最终冶炼完成的一批月球资源之后，太空摆渡车重新启动了燃料引擎，屁股后面喷出长长的尾焰，在太空中划过一道曲线，按照重新设定好的返程轨道，重新向着地球轨道挺进而去。
中转基地之中的工作人员熟极而流的完成了和摆渡车的一应对接工作，在摆渡车飞走之后，也并没有立刻就停止工作，他们还有其他的工作要做，甚至顾不上和摆渡车中的同事多寒暄几句闲话。
月面工程最近的工程推进速度相当的快速，像类似的太空摆渡车，一天之中就会有好几趟往来，少的时候也有两三趟，多的时候甚至有五六趟之多。
月球基地正式大力开工建设的时候，对于外来物资的需求量大得惊人，各种常人想象不到的物资都是极其稀缺的，空气、淡水、食物、工程机器人、核心工程设备等等，没有一样是不缺的。
就这还是因为月球基地之中大量使用了工程机器人进行工程建设，主要的工程建设和操作人员都是远在地球之上的机器人运营中心之中进行远程操控的缘故，以至于大大的降低了各方面的物资损耗强度，否则的话，月球工程之中所需的各种资源，还必将大大的增多几倍。
现在，光是月球工程之中驻扎的工程维护人员，还有即将派前往火星的适应训练人员，他们每天的各种物资需求，就已经占据了月球工程中所补充的各种物质消耗的十分之一强。
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