低空大表速飞行。
先说一下低空大表速科目试飞的定义，低空大表速就是要在飞机不解体的前提下，飞出飞机速度所能达到的最近值。
低空大表速试飞的最大危险不是战机故障，不是障碍物，最大的危险是飞机解体。一旦飞机解体，在低空中，就算弹射成功，生还的概率也不大，何况能不能有弹射的机会也未可知。。
在试飞过程当中，飞这个低空大表速，飞机解体的这种先例很多。而基本结果都是机毁人亡，没有办法出来。
或许有人会问，既然要冒着这么大的危险去飞，这个科目又有什么用处呢？
现在的世界格局，基本上高空都被各种地面雷达守的死死的，战斗机想要避开雷达的防守，突破封锁线，只能在超低空飞行。
而战争是争分夺秒的，战斗机不可能慢悠悠地赶赴战场，必须要以最快的速度，而这时低空大表速就起到作用了。
只有把战机的低空大表速极限提前飞出来，战时才可以减少非战斗损失。
“低空大表速这个科目的的试飞场地在西北两百公里外，那里有一片沙漠，荒无人烟，不会给地面群众造成影响，也装有监测设备。”王总师看着杨洛，说道，“那里的沙漠基本上很平坦，最高的地方也仅有二十米，现在我们需要确定一下试飞的高度。”
按照定义，距离地面或水面100至1 000高度上的飞行，都算是低空飞行。那低空大表速，多少高度才算低呢？
“总师，歼-10试飞的时候低空大表速的飞行高度是多少？”杨洛问道。
“当时的试飞员是李中华，在一千米高度上飞的，先从高空俯冲加速，然后在一千米高度上改为水平飞行，继续加速，维持了二十秒，最终的速度达到了一千四百五十三公里每小时。”王总师似乎回到了当初试飞时的情景，悠悠地说道。
一千米，一千四百五十三公里每小时。
杨洛在心里琢磨了一会儿，抬头看着王总师，问道“我不从高空俯冲加速，直接平飞加速，飞一百米，如何？”
一百米，你在开玩笑吧，谁敢飞这么低？
听到杨洛的话语，王总师脸上有些难看，说道“杨洛，这不是开玩笑，一百米太低了。”
王总师的助理很是吃惊地看着眼前杨洛，年纪轻轻，口气好大啊，人家资深的飞行员都只敢在千米高空上飞，你倒好直接减了个零，有心想说话，然而在这里没有他说话的资格。
“千米
…。。