战机高速经过，在山谷中带起一阵强烈的气流，扰动树上的积雪纷纷往下掉。
震耳欲聋的发动机轰鸣声响彻在山谷之中，各种野兽被惊得没头没脑到处乱窜，更是有各种飞鸟被四下乱飞。
虽然为了这次的任务的安全，宋永祺已经提前安排驱过一次鸟，然而作用貌似不大，依然有很多鸟类又飞会来了。
如果排除飞鸟的因数，杨洛对于这次任务的有九成的把握，而加上飞鸟的因数，那把握就急剧下降。
飞鸟是一个不确定因数，谁也不知道它会怎么飞，万一撞上了，万事皆休。就以杨洛现在的高度速度，基本上没有逃生的机会。
看到惊起的飞鸟，杨洛怕得要死，都有种放弃任务，直接拉起脱离的冲动，心都提到嗓子眼上了，就怕有不怕死的傻鸟乱飞到机头前方。
相比上次的突防，这次的危险性直线上升，上次的高度在三百米左右，就算真的撞鸟了还有机会跳伞。
而这次，别想了，直接挂墙上吧。
所幸飞鸟受惊第一想法就是往树林里钻，没有哪只傻鸟直接往机头上撞。
既然是极限任务，就要飞出个极限。
刚进入的这段山谷比较长，不算很弯曲，有几千米长，谷底也比较宽，大约有个三四百米的样子。
虽然山谷里有着空气乱流，影响飞行姿态，杨洛还是在慢慢地降低高度，从一百米缓缓往下降。
八十米。
七十米。
五十米。
杨洛不敢继续往下降了，空气乱流太强了，再降爬出问题，此时的机体已经在承受着巨大的考验，在机身剧烈地晃动中，正发出让人牙酸的嘎吱嘎吱的声音，仿佛下一秒，战机就要解体散架。
右手紧紧握住操纵杆，双脚在蹬在左右舵上，竭力控制着战机平稳，减小晃动幅度。
既然不能再降高度，杨洛就想在速度上作文章。左手一点点缓缓上推节流阀，加大航油的供应，慢慢地提升空速。
最终空速定格在七百公里每小时多一点，不是杨洛不想继续往上提，而是不敢，太快了。
七百公里每小时，是个什么概念？
换算一下就有个很清晰的认识，194.5米/秒。
也就是说，801号歼-7G每秒钟飞跃一百九十四点五米的距离，在三四百米宽的山谷中，一个操作不当，不到两秒钟就要撞到山上去。
一个正常人的呼吸频率是三秒每
…。。