开着游艇回亚特兰蒂斯的司凡当然不会知道这些事情，他自动导航，游艇自动的往亚特兰蒂斯的前行，这速度保持在现在的平均速度也得大概一天的时间才能到。
在游艇中的司凡忽然之间好像是爱上了海底摄影，用自带的摄像机拍摄一系列的画面。
这设备可不一般。
司凡轻轻的在电脑操作面板上寻找。
“系统，这游艇有没有使用手册啊。”本着有事没事儿找系统的原则，司凡继续骚扰。
系统这次根本就没搭理他，一点儿声音都没有。
这下可真的让司凡有些发懵，他看着面前的操作面板，这面板上有三个巨大无比的显示屏，左面显示的是当前的船速和一切船只的运行动能，这是船只的当前状态的，详细的显示了航速、航向、目标、各零配件运行状态。
一系列的指示全都是绿色的健康状态，只有汽艇舱现在显示的是红色的，更是127%的超载状态。
司凡轻轻的点击这里，然后看到了一些提示。
“请问是否使用补偿系统，对汽艇舱进行船只重量补偿。”提示一点儿都不靠谱，什么见鬼的补偿，这东西能补偿么？
不过在思考几秒之后，司凡还是选择是。
他要看看究竟如何补偿。
当选择之后，司凡就感觉到游艇开始小范围低频率的晃动，接着司凡就见到，这船只的内部中心开始慢慢的找平。
但是那汽艇舱不是正在减少负载，而是更加增加了4%的负载，但是这样，司凡明显能感觉出来，船只的中心开始转移到中心位置，船航行的更加轻松了。
“汽艇舱极限超载是多少。”司凡想知道这艘船的极限。
当然，他知道现在的超载环境对船只是会有影响的。
“超载至150%将会严重拖累游艇航行，超载180%航行将会有限度损坏船只。”至于更多的数据，抱歉，人家根本就没给。
因为不赞成超载过多。
司凡考虑了下，也就知道这个131%的超载是什么意思了，这个数据已经可以影响航行了，但是偶尔超一下也是可以的。
既然这样，司凡就没有什么思想压力，轻松的继续超载了。
船只前进，非常轻松，然后司凡又再看中间的中控系统。
这是船只的中央控制系统，所有的按钮代表这艘船的功能，至于右面的巡航系统那个就太简单了，那是世界地图和当前定位，以
…。。