算做一个把老鼠送上地球轨道旋转，并在火星繁衍的试验。
随后他们从韩宣这里，意外收获了一张面额为五万美元的支票，对送老鼠上火星不感兴趣，他更想把人类送上火星。
埃隆-马斯克前几年去找韩宣，只是诱发他提前进入火箭制造行业的契机，假如这家伙没出现，或许哪一天韩宣自己也会打起火箭的主意，要知道二十一世纪的第二个十年，不少科技大亨们摩拳擦掌，试图争夺第一个“成功送人去火星”的名誉呢，盯着火星的人群向来不少。
他已经在为登陆火星做准备，如果这次发射成功了，接下来每三个月就会进一次发射，计划在三年内，甚至做到一个月发射一次，马斯克跟NASA那边已经联系好，利用韩宣名义争取到了数额不小的订单。
太空产业有一个理论：如果一家公司能够大幅降低每次发射的成本，并定期进行发射，则将会为商用和科研使用有效载荷，打开一个全新的市场，源源不断从中获取财富。
先前投入的那几亿美元，大约只有一亿三千万真正用在了这枚火箭上，剩下的都用来建造厂房、投入研发。
按照韩宣的想法，未来至少要能够自主生产一艘火箭百分之九十的零件，这样可以大大降低发射成本，提高市场竞争力。
关于“一级火箭海上回收计划”，将会是SpaceX公司下一个阶段的目标，如果能够成功掌握回收一级火箭技术，可以使得每次的发射成本下降百分之三十！
到时候，世界上没有哪个国家的火箭发射成本，会比SpaceX更低，考虑到卫星用途不断增加，寿命却很短，每年都有庞大的市场，到时不愁赚不到钱......
这时候，跟马斯克一起走来的中年人，名字叫做迈克尔-格里芬，前世他跟马斯克闹掰后，摇身一变成了NASA局长，世界上没人比他更了解，如何将物体送入太空。
马斯克平时只负责具体管理，真正负责研发工作的是迈克尔-格里芬，韩宣也向他们走去，对格里芬先生伸出手，脸上挂着笑容打招呼说：“你好，很久没见面了，格里芬先生。
我记得上次见到你，是在前年的雪山集团年会上，如今猎户一号已经被造出来了，简直就像梦一样，这要感谢你们的付出。”
“谢谢，它大多是属于你的功劳，我从没见过像你一样慷慨而且有头脑的投资者。
等到下一枚火箭发射时候，几乎百分之六十的零件，会由我们公司自己生产，那将降低大约百分之十
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